Tartalom
Ha önnek van egy Volvo D12 dízelmotorja, akkor valószínűleg már tudja, hogy az EGR-szelepek az első lépés. Hadd mutassam meg a rossz szelepek tüneteit és azok megváltoztatásának módját.
1. lépés
Ha észlel egy hirtelen áramkimaradást, különösen lejtőn, a kipufogó levegőből származó túlzott füstöt és esetleg egy jobb motort, mint az EGR-szelepei, valószínűleg csak a por. Ha cseréli az üzemanyagszűrőket és megvizsgálja a turbót, és a probléma továbbra is fennáll, szinte biztos vagyok benne, hogy a szelepei vannak-e.
2. lépés
A cseréhez először ürítse ki a rendszert, és húzza ki az akkumulátor kábeleit. A szelepek a kipufogócsonk jobb oldalán, közvetlenül a turbó felett helyezkednek el, kettő közülük van. Szerelje le a légszűrő házát, a közbenső csövet és a fröccsenő pajzsot. Válasszuk le a szelepek hűtőfolyadék vezetékeit és lazítsuk meg a csöveket a szelepekhez rögzítő bilincseket és a szelepeket az elosztócsőhöz. Távolítsa el a hővédő pajzsot és kövesse a szelepet a motor bal oldalán. Távolítsa el a generátort, és húzza ki a vezetékeket. Óvatosan emelje fel a szelepeket és a vezetékeket.
2. Rögzítse a szelepeket a kollektorra és húzza meg, majd helyezze vissza a hűtőfolyadék vezetékeit és a hővédő pajzsot. Helyezzen be új csöveket a szelepekre. A közúti szelep vezetékei a motor elülső részén helyezkedjenek el a motor bal oldalán lévő dugókkal és dugóval. A hűtőfolyadékot a megfelelő szintre töltse be a tartályban. indítsa el a motort, és hagyja, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül 150 fokos hőmérsékleten emelkedjen, ha nem hallja, hogy a szivattyú szivárog, akkor végezzen újra, telepítse újra a légszűrő házát és a fröccsenő pajzsot, és tegyen egy próbát.
figyelmeztetés
- Ha nem biztos benne, hogy az EGR-szelepek meghibásodtak, vegye fel a kapcsolatot egy képzett dízel szerelővel vagy szakemberrel a további diagnosztika és hibaelhárítás érdekében.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Metrikus aljzatkészlet, cipzáras kötések és egy hely a lefolyó hűtőfolyadék behelyezésére.
