Tartalom
A TD04 és a TD04L turbo egy MHI, amely a Mitsubishi Heavy Industries kifejezést jelenti. Az IHI egy külön turbógyártó, amely nem a TD04L házot gyártotta, de számos más hasonló turbót gyártott, amelyek a TD04L helyett használhatók. Függetlenül attól, hogy a TD04 az MHI egyik legnépszerűbb turbófeltöltője, számos változatban megtalálható különböző járműveken. A TD04L az egyik ilyen változat.
alkalmazások
A TD04L két leggyakoribb alkalmazása a Dodge Stealth / Mitsubishi 3000GT és a Dodge Neon SRT-4. A Subaru a TD04L változatát is használja a standard TD05 helyett; a kisebb TD04L nem hozott annyira csúcsteljesítményt, mint nagyobb társa, de a gyors orsózás miatt a TD04L-vel felszerelt Impreza WRX-ek inkább egy természetes szívóautóhoz vezettek, mint egy turbóval továbbfejlesztett úthoz.
Mitsubishi osztályozás
A Mitsubishis turbó osztályozási rendszer zavaró lehet, de elég egyszerű, ha lecsökkenti az alapokat. "TD04" a turbók teljes megjelölésének csak egy részét jelenti; a TD04-13G vagy TD04-15T. Az első szám- és betűsor - TD04 - a turbinaház / kerék kialakítását és átmérőjét jelöli, a második sorozat - 13G vagy 15T - a kompresszorházának / kerékének kialakítását és átmérőjét jelöli. Az MHI rendszerben egy tipikus jelölt és egy jelölt. Például a TD04 ugyanazt az alaptervet használja, mint a TD05, de egy kicsit kisebb. A 15 G-os kompresszorkerék / ház körülbelül azonos méretű, mint a 15T, de eltérő kivitelű.
Turbo Specs
A TD04L csak abban különbözik a szokásos TD04-től, hogy az exducer átmérője kb. 0,15 hüvelyk. Az induktor - ahonnan a levegő kialszik. Egy kipufogógáz-turbinakerékben a levegő a nagyobb átmérőjű részen megy keresztül, és a kisebb átmérőn keresztül kifolyik. A kompresszorkerék fordítva van. A TD04L turbinakereket használ, 1,86 hüvelykes induktorral és 1,62 hüvelykes exduktorral, szemben a TD04s 1,57 hüvelykes exduktorral.
Kompresszor burkolatok
A kimerítő méret és kialakítás az egyenletnek csak a fele, nagy szerepet játszik a turbó orsó felgyorsulásának és a maximális képes fordulatszámnak a meghatározásában, de ennek kevés köze van ahhoz, hogy a turbó valójában mennyire képes pumpálni. A kompresszor mérete és kialakítása határozza meg, hogy mennyit tud előállítani. A TD04L turbó bütyök kompresszorház / kerék burkolatokkal, beleértve a 09B-t (US-Sprec Mitsubishi 3000GT VR-4 / Dodge Stealth) 13T (Subaru WRX), 13G (japán-spec 3000GT VR-4) 16T (Volvo), 18T (Saab) , 19T és 17G (Subaru WRX).
