Tartalom
A benzin és a fosszilis üzemanyagok állandó ingadozása alternatív üzemanyagok használatához vezet. A hidrogén az egyik ilyen üzemanyag, amely olcsóbb, hatékonyabb és tisztább alternatívát jelenthet a benzin számára. Noha a hidrogénüzemanyagok évtizedek óta fejlesztés alatt állnak, rövid távon továbbra is sokkal drágább lehetőség, mint a benzinüzemű autók.
azonosító
Míg a benzin továbbra is a gépjárművek fő tüzelőanyag-forrása, a hidrogénüzemű járművek már elérhetőek a fogyasztók számára. Ezek többsége Kaliforniában található, ahol 2009-től körülbelül 300 hidrogénüzemű jármű van használatban. Az üzemanyagcella-tesztelő Powertech-becslés szerint 2014-ben több mint 4000 ilyen jármű lesz. A GM, a Honda, a Hyundai és a Nissan mind hidrogénüzemű autókkal rendelkezik a fejlesztési szakaszban. Mivel ezeknek a járműveknek a fejlesztése költséges és költséges, sok gyártó önmagában visszaszorította a kutatást és a fejlesztést.
Jellemzők
Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma szerint a hidrogén üzemanyagcellák fontért fontért felelnek meg a benzin energiájának háromszorosának. Hidrogén üzemanyag előállítása esetén 2 dollárnak felel meg gallononként, az USA News & World Report szerint. Ez körülbelül 70 mérföld / liter lehet - és az alacsony kibocsátás tovább növeli a hidrogénüzemű autók értékét.
szempontok
Noha a hidrogén olcsóbb üzemanyag, mint a papíron használt benzin, a valóság 2010-től sokkal drágább. A hidrogénüzemű autók néhány modellje meghaladja a 100 000 dollárt. A kutatók még mindig módosítják a hidrogénüzemanyag előállításának és szállításának technológiáját. Így az üzemanyagtöltő állomások korlátozottak, így a hidrogénüzemanyag költségei nagyon eltérőek. Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma szerint a gyártóknak kihívással kell szembesülniük a hidrogénüzemanyag tárolásának költséghatékony módszereinek kidolgozásában is.
potenciális
Az autógyártók 2002 és 2009 között jelentős előrelépést értek el a gépjárművek hidrogén üzemanyagcellás rendszereinek költségeinek csökkentésében. Az ilyen rendszerek 2002-ben kb. 248 dollár / kilovatt költségek voltak, és 2009-re 51 dollárra csökkentették az amerikai egyesült államokbeli Energiaügyi Minisztérium szerint. Még ha a járművek is javulnak, milliárd dolláros beruházásokra lenne szükség a töltőállomások infrastruktúrájához. A hidrogénüzemű járművek esetében gondoskodni kell arról, hogy az üzemanyag-fogyasztás azonos tartományban legyen, mint a benzinüzemű járműveknél.
alternatívák
Mivel az olajüzemű autók megfizethető választéka az óriási gazdasági akadálynak. A hibrid járművek, amelyek ötvözik a belső égésű motort az elektromos motorokkal, folyamatosan népszerűsítik az új járműveket, és életképesebb akkumulátorokat is gyártanak, mondja az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma. A hidrogénüzemű autók életképesebbek lesznek ezen alternatívák mellett, hogy hatékonyabbak legyenek, mint a benzin.
