Tartalom
Kipufogógáz-visszavezető szelep, arany-kipufogógáz-szelep, rendszer a Honda Odyssey-jában. A motor égéskamrái által visszaáramló oxidok. Ezzel az EGR-szelep optimalizálja a motor égését a kibocsátás csökkentése érdekében. Ha a szelep hibásan működik, akkor a szelepek kopoghatnak a dugattyúfejekhez. A Honda motorokban ez a motor egy tervezőmotor, úgynevezett interferenciamotor-kialakítás, amely a szelepek és a dugattyúfejek kereszteződését okozza, ha a szelepek és dugattyúk időzítése nem megfelelő.
1. lépés
Csavarozza ki a csavarokat, amelyek a motor helyett a kollektor burkolatát tartják. Húzza le a kollektor fedelét és keresse meg az EGR szelepet a motor jobb oldalán. Az EGR-szelep alapja arany színű, fekete tetejével és átmérője körülbelül 2,5 hüvelyk.
2. lépés
Indítsa el az Odüsszea és hagyja elérni a normál üzemi hőmérsékletet.
3. lépés
Húzza le a tömlőt az Odysseys EGR szelepről, és rögzítse a tömlőt az EGR szelephez. Ez a szelep összeköti a szelepet a motorral. Ha lehúzza a tömlőt a szelepről, és a szivattyút a szelephez rögzíti, vákuumszivárgást hoz létre.
Tegyen vákuumot az EGR-szelepre. A vákuumnak állandónak kell maradnia, és az Odüsszea rosszul kell futni. Ha a vákuum nem marad állandó, és a motor nem jár egyenletesen, cserélje ki a szelepet. Ha a vákuum nem marad állandó, és a motor nem működik rosszul, ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés vagy eldugulás a szívócsonkon.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- kézi vákuumszivattyú
- csavarkulcs aljzatkészlettel
