Tartalom
A gumiabroncs- és kerékcserék a mai napig a legnépszerűbb utángyártási módosítások. Ez katasztrofális vagy jótékony hatással lehet a vontatásra, a járműtől, a motortól és a sebességváltó sebességétől és a differenciálműtől függően.
Gearing alapjai
A fogaskerekek vagy megsokszorozódnak, vagy megosztják a nyomatékot különböző méretű fogaskerekek használatával a bemeneti és kimeneti tengelyekön. Például, ha egy bemeneti fogaskerék átmérője 2,0 hüvelyk és a kimeneti fogaskerék átmérője 8,0 hüvelyk, akkor a kimeneti fogaskerék elforgatásához kisebb bemeneti fogaskerékre lesz szükség. Ez közvetlen hatással van a forgatónyomaték áttételére a sebességváltóra. Ha ez a bemeneti sebességváltó mondjuk 200 láb font nyomatékot fordulatonként, akkor a kimeneti sebességváltó 800 láb fontot továbbít. Autó szempontjából ez közvetlenül a motor fordulatszáma és a tengely fordulatszáma közötti viszonyhoz kapcsolódik. 4: 1 arány mellett a motor négyszer gyorsabban forog, mint a tengelytengelyek.
Gumiabroncsméret és nyomaték
A dolgok kissé bonyolultabbá válnak, ha hozzáadod a keveréket. A közúti kapcsolatokra gondolhat, mint egyfajta második sebességváltóra; a távolság a távolságtól és az út megmarad, tehát megváltoztatja a távolság átmérőjét. Kisebb gumiabroncs, mint egy kisebb sebességváltó, A nagyobb gumiabroncs lassabban fordul és kevesebb nyomatékot továbbít. Gyakorlati szempontból a kisebb gumiabroncsok nettó magasabb motorfordulatszámot, nagyobb vonóerőt jelentenek; a nagyobbik csökkenti a motor fordulatszámát és a vonóerőt.
alkalmazások
A közhiedelemmel ellentétben az alacsonyabb fordulatszám nem mindig jelenti a jobb üzemanyag-futásteljesítményt. Noha igaz, hogy gyakrabban, mint nem, hatékonyabbaknak kell lenniük. Nagyobb gumiabroncsok használatával ez alkalmasabb vontatáshoz. De nem rossz ötlet, ha csak a sík talajon, a nagy sebességgel és a könnyebb rakományon látja, de csak látni fog; ebben az esetben megtakaríthatja az üzemanyagot. De ha tehergépjárművek vontatását tervezi, akkor jobban telepíthet kisebb gumiabroncsokat.
Egyéb szempontok
Noha a tényleges áttételi arány és a vonóerő fontos szerepet játszik az adott alkalmazáshoz megfelelő gumiabroncsok megválasztásában, nem ezek a meghatározó tényezők. Például egy 5000 fontos pótkocsi nem tűnik nagyjából 10 000 fontot meghaladó teherautó vontatásának, de a pótkocsi aerodinamikai jellemzői egy tégla. Ebben az esetben a nagyobb gumiabroncsok behelyezése miatt teherautója harcolhat az autópályán, mivel ez küzd a levegőért a dominanciaért. És ne felejtsük el, hogy a nagyobb vagy kisebb gumiabroncsok a gumiabroncs átmérője változásának felére eső tényezővel közelebb vagy távolabb kerülnek a talajhoz. Például ha a 30 hüvelykes és a 25 hüvelykes gumiabroncsok között halad, a hüvely 2,5 hüvelyk közelebb kerül az úthoz.
