Tartalom
A fő fékhenger és a tartály együtt működik a fékrásegítővel. A főhenger tartja a fékfolyadékot, amely a fékpedál lenyomásakor nagy nyomás alatt halad a kerékhengerekhez és féknyergekhez. A fő hengerben lévő dugattyú és henger kényszeríti a folyadékot a vezetékeken. A főhengerben levő tömítéseknek meg kell tartaniuk a nyomást, miközben szivárgásmentesnek kell lenniük. A fő palackok figyelmeztetést adhatnak, amikor meghiúsulnak. A hozzáértő járműtulajdonos észlelheti ezeket a tüneteket néhány alkatrész és rendszer állapotának ellenőrzésével.
1. lépés
Helyezze a járművet a parkba vagy semlegesre, a vészfékkészlettel. Tartsa az akkumulátor kábeleit csatlakoztatva. Indítsa be a motort, és érezze a fékpedál nyomását. A szivacsos "levegős" pedál lesz az első jelzés, amely szerint a főhenger nem képes megtartani a szükséges nyomást. A pedálnak szilárdnak kell lennie alapjáraton és normál sebesség közben. A fékpedál, amely állandó nyomás alatt a földre esik, szivárgó tömítést jelez a főhengerben.
2. lépés
Ellenőrizze, hogy van-e olyan fékpedál, amely működik a padlólapral kevés vagy egyáltalán nem. Ha a főfékhenger-tartályban megfelelő mennyiségű folyadék van, de a pedál a padlóra megy, ez azt jelzi, hogy a főfékhenger testén belül nem megfelelő belső tömítés. Meg kell határoznia, melyik pecsét hibás.
3. lépés
Vizsgálja meg a főhengert. Ellenőrizze a folyadéktartály szintjét a fém vagy műanyag kupak eltávolításával. A fékfolyadék szintjének legalább 1/4 hüvelyknek kell lennie a tartály felső ajkától. Ha alacsony, töltse fel tetejére a gyártó által ajánlott típusú fékfolyadékkal. Ellenőrizze a főfékhenger oldalához illeszkedő fékvezetékek elülső és hátulsó részét a szivárgás miatt. Használjon üzemanyag vezetékkulccsal a laza szerelvényeket.
4. lépés
Üzemanyag-vezetékkulccsal távolítsa el a fém fékvezetékeket a főhengerről. Csavarjon be két menetes dugót a vezetékhez. Nézze meg a kormány mögött, és ellenőrizze a fékpedált a pedál felszivattyúzásával. Ha határozott fékpedál-választ reagál, akkor a probléma nem a főhengernél rejlik. Csatlakoztasson egy fékvezetéket a főhenger hátuljához, és hagyja az első csatlakoztatva. Ha a fékpedál ismételt nyomással a padlóra megy, akkor a főhenger hátsó tömítése felrobbant.
Csatlakoztassa az első fékvezetéket a főhengerhez, és hagyja dugva a hátsó szerelvényt. Ha a fékpedál a padlóra esik A hátsó fő henger lezárásakor a fékfolyadék láthatóan megjelenik a fő henger hátulján és az első fékrásegítőn. A fékfolyadék lebomlik és összerezzen a festék - a fékrásegítő elején lévő összes gyűrött festék azt jelzi, hogy a fő hengerben fújt hátsó tömítés van.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Üzemanyagvezeték kulcsok
- Főhenger-dugók (menetes)
