Tartalom
Noha a Subaru autók általában megbízhatóbbak, valószínűbb, hogy a piacon vannak. Néhány megbízható kérdés súlyosabb, mint mások, és a legtöbb inkább a hibával kapcsolatos.
szempontok
Annak megértése érdekében, hogy mi a probléma, segít megismerni a Subaru sebességváltó működését. A Subaru automata sebességváltói nagyon agresszív "power" üzemmóddal rendelkeznek, amely segít a gyorsulás jobb végrehajtásában. Ez az "energia" mód késlelteti a hajtás bekapcsolódását, növeli a váltási pontokat és a váltás szilárdságát, és gyakran az alsó váltást ráncos és kellemetlen ügyré teszi. Bármilyen zavaró, ilyen viselkedés elvárható minden Subaru automatikus sebességváltón.
Parkolási problémák
A Subaru 2001 és 2003 között körülbelül 816 automatikus váltóval felszerelt Legacyt, Bajas, Outbacks, Foresters és Imprezát gyártott egy hibás parkolóval. Bár akkor nem jelentettek sérüléseket, a társaság 2002. novemberében visszahívást adott ki az érintett járművekről. Az ilyen kudarcot reklamáció tárgya.
Rossz számítógép
A 2005-ös hathengeres, Sportshift-kel felszerelt Outback-eknek hiányosságai vannak a számítógépes programozásban, amelyek lehetővé teszik a sofőr számára, hogy túllépje a fordulatszám-korlátozó motorokat, miközben kézi üzemmódban vált. Noha technikailag nem „hibája”, a Sportshift ez a tulajdonsága az figyelmetlen járművezetők számára az autó hosszabb ideig történő túlfordítását és a motor megsemmisítését okozhatja. Lehet, hogy a számítógépet átprogramozta, de az olcsóbb megoldás az, ha tisztában van a problémával.
Hiányzó szinkronok
A legtöbb Subaru kézi sebességváltó sárgarézből vagy bronzból készült kis szinkronizálókat használ. Míg ezeknek az anyagoknak a kiváló kenőképessége sima és könnyű váltást tesz lehetővé A sebességváltó, amely megtagadja a sebességváltót, vagy amelyet nehéz végrehajtani, a szinkrózis meghibásodásának tünete, és a sebességváltó olajban lévő könnyű arany fény a biztos jel.
Garanciajavítás
Noha a Subaru erőátvitel meglehetősen jó, tartalmaz egy meglehetősen irritáló kiskaput. Sok olyan tulajdonos, akiknek a kézi sebességváltó a normál használat során meghibásodott, úgy találta, hogy a Subaru rutinszerűen az érett előtti szinkron kopást "visszaélés" jeleként osztályozza; a Subarus angol nyelvű kifejezése szerint az ilyen „visszaélés” azonnal érvényteleníti a hajtómű-garanciát.
