Tartalom
A járművek elektromos rendszere olyan, mint egy szivárgó vödör. Az akkumulátor elektronokat szállít a motorhoz és az elektromos kiegészítőkhöz, de csak egy bizonyos számot kell megadnia. Akárcsak egy vödör, amelynek az alján lyuk van, az akkumulátornak semmi jelentősége, ha nem tele van. A generátorok feladata az akkumulátor friss elektronokkal való feltöltése. Ehhez a generátornak képesnek kell lennie arra, hogy áramot nyerjen, mint az elektromos rendszer képes kiüríteni. De előbb vagy utóbb a generátorok kiszáradnak, és ez új lyukat hagy neked - a pénztárcádban.
Klasszikus jelek
A generátorok általában nem egyenesen. Gyakrabban repülnek a vízből, de lemennek a motorból. A fényszórók és a belső világítás gyakran érzékelhetően érzékenyek a kis feszültségváltozásokra, így általában a generátor küszöbön álló első jelzését kínálják. A gyengén váltakozó generátor klasszikus jele egy olyan fényszóró és belső fényszóró, amely alapjáraton tompít, és világosabbá válik, amikor forgatja a motort. Ugyanez vonatkozik a műszerfalra, majd menj el folyamatban.
Mit nem csinálni
A régi mechanika az alternatívák tesztelésére szolgál az akkumulátorkábelek egyikének leválasztásával. Ha a motor lekapcsolt akkumulátorral üzemel, akkor feltételezik, hogy a motor töltődik és működik. Ez egy nagyon jó teszt volt, de ez teljesen katasztrofális lehet az újabb autóknál. A váltakozó áramú generátorok 100 vagy annál nagyobb feszültséget tudnak előállítani, ha máshoz nem csatlakoznak. Tehát abban az pillanatban, amikor újra csatlakoztatja az akkumulátort vagy a generátort, pillanatnyi 100 plusz-feszültség-túlfeszültséget okozhat a 12 voltos rendszeren keresztül. Ez mindent megsüthet, kezdve a számítógépen. Tehát mondd csak azt a régi iskolai tesztet.
Tesztelés az akkumulátoron
12,4 és 12,6 volt; amit olvasnia kell, amikor az akkumulátor kivezetéseit feszültségmérővel vizsgálja, amikor a motor ki van kapcsolva. Ha a motor jár és a generátor hozzájárul a töltéshez, akkor a lámpáknak és az összes tartozéknak kikapcsolt állapotában 13,8 és 15,3 voltot kell látni. Ha igen, akkor a generátor az akkumulátort tölti, és valószínűtlen, hogy a fény tompítja. Kezdje az akkumulátor csatlakozóinak ellenőrzésével. A laza vagy erősen korrodált kapcsok utánozzák a rossz generátor hatásait.
szempontok
A generátorok teljes feszültséget nem termelnek alapjáraton, és nem képesek feszültséget előállítani. Sok generátornak vannak belső kapcsolói, amelyek bizonyos sebességgel - általában körülbelül 2000-2500 ford / perc sebességgel - kapcsolják be őket. Tehát ellenőrzés előtt gyorsan ellenőrizzük a motort. Normál, ha a generátorok kevesebb, mint 2000 ford / perc. Ha a feszültség tovább emelkedik, ha 2000 fordulatszáma van, akkor a generátor valószínűleg kilép. Vigye magával a generátort, és vásároljon újat. Számos üzlet rendelkezik olyan gépekkel, amelyek tesztelhetik a generátort, és ezzel költséges és értelmetlen vásárlást eredményezhet, ha a probléma máshol merül fel.
