Tartalom
Az autók arányos szelepe szabályozza a hátsó fékek nyomásának mértékét, minimalizálva a hátsó kerék reteszelését. A szelep emellett kompenzálja a törési körülmények közötti különbségeket a rendszer vezetésekor. Mint minden autóalkatrész esetében, az arányos szeleppel kapcsolatos problémák is felmerülhetnek. Az arányos szelep kiszámítása nem elegendő a fékek teljes cseréjének költségeinek csökkentéséhez.
Hátsó kerék rögzítése
Ha az arányos szelep nem működik megfelelően, akkor mindkét négy kerékre egyenlő nyomást gyakorolnak megállás közben. Mivel nagyobb nyomásra van szükség a frontvonalon, ez az utat teljesen megállítja. A helyzet veszélyes - különösen a nedves utakon - megállást okoz.
Nincs folyadéknyomás
Ha az arányos szelep rossz, akkor autójában mindig azonos mennyiségű folyadéknyomás lesz tapasztalható. A folyadékszint ellenőrzéséhez tegye a járművet egy emelőre, hogy minden gumiabroncs vízszintes legyen. Csavarja be a légtelenítő csavarokat mind a négy fékre. Ha nem azonos a vérnyomása, akkor az adagolószelep rossz lehet.
Megállási nehézség
Ha az arányos szelep nem osztja el a megfelelő nyomást az elülső és a hátsó részre, akkor az autó számára nehéz megállni. Ha rossz az arányos szelepe, akkor meg kell szabadulni a rendszer nyomásától, ahol gyorsan meg kell állni.
