Tartalom
Sok tapasztalatlan tengerész összetéveszthetõ, hogy a tengeri terminológia nagy része távol van a szárazföldön használt terminológiától.Van kikötő (bal), jobb oldali (jobb), próba (elülső) és hátsó (hátsó), nem beszélve az árbocok, vitorlák és más hajó alapú rendszerek különféle neveiről. Néhány vitorla neve szintén nagyon zavaró lehet, úgy tűnik, hogy nem hasonlítanak ahhoz, amit valójában csinálnak.
versenyvitorla
A spinnaker egy speciális típusú vitorla, amelyet szabad szélű versenyen való vitorlázáshoz használnak. A szél fúj a hajót, nem hátulról. Ez egy nagy, majdnem léggömb alakú vitorla, amely a legelején van rögzítve, és szélrel állítható be. Amikor megtelt, azt mondják, hogy repül.
típusai
Kétféle spinnaker vitorla létezik. Az elsőt szimmetrikusnak nevezzük, amely hajtást generál a szél összegyűjtésével. Az aszimmetrikus spinnaker összegyűjti a szélét a vitorla oldalán. A szimmetrikusokat akkor használják, amikor könnyebben utaznak; az aszimmetrikusokat használják a verseny irányába.
orrvitorla
A gerenda egy másik típusú vitorla, ellentétben a spinnakerrel. Ez egy háromszög alakú vitorla, amelyet a csónak elejére helyeztek, és a száraktól az első árboc tetejéhez van kötve. A jib és a spinnaker közötti kulcsfontosságú különbség ott van, ahol ezeket használják. A vitorlás hajókat használja, az új spinnakereket gyakrabban találják meg a versenyjachtokban.
Jib számok
A nagyobb csónakok, mint a sikórok, három vagy akár négy gerendavitorla is lehetnek. Ezeket egy sorban a bugsprithez és az előhúzáshoz erősítik. A legtávolabb eső repülőgombot hívják, amelyet a külső, a belső és a mellső erő követ.
