Tartalom
Az övfeszítőt a gépjármű motorjának különböző részein, például a kígyószíjban használják. A szíj feszítése erőszakos, amely lehetővé teszi a heveder energiájának biztosítását, és a kígyó hevederének a generátor felé történő táplálását. Az övfeszítők idővel elveszítik erejét, és a vezetőnek nehéz lehet mozgatni.
Feszítő mozgása
A járművezetőnek hallgatnia kell minden „csapkodó” zajt, amely vezetés közben vagy az autó tétlen állapotában jelentkezik. A csapkodás azt jelzi, hogy az öv túl könnyedén mozog a motorban, jelezve, hogy a feszítő túl laza. Lehetséges, hogy ki kell cserélni a feszítőt és az övet. Bármely zaj, amely úgy hangzik, mintha sikoltozik, kavarg, vagy csikorog, jele lehet annak, hogy a feszítő gyengül. A csigacsapágyak ki vannak zárva, mert ilyen zajt okozhatnak. Ha a zaj a feszítőből származik, ideje cserélni.
Az akkumulátorral kapcsolatos problémák
Ha az akkumulátor lámpa kigyullad, azt mondhatjuk, hogy a feszítő gyengül. A normál feszítő olyan gyorsan meggyorsítja az övet, hogy a generátor bekapcsolva maradjon, és táplálja az autó akkumulátorát. A meglazult vagy gyenge feszültség miatt az öv, mint például a kígyószíj, lelassul vagy kicsúszik a motor normál rekeszéből. Az autó akkumulátora világít, ha ez megtörténik.
rozsda
A motor ellenőrzésekor, ha a feszítő körül rozsda vagy szennyeződés keletkezik, valószínűleg ideje kicserélni. A rozsda és a szennyeződés elhasználja a feszítő erõsségét. Még rosszabb, rozsda
kor
A szokásos karbantartási ellenőrzések meghatározhatók, ha a feszítőt ki kell cserélni. Amíg a motor hűvös, a vezetőnek nyomatékot kell alkalmaznia a feszítőn, és forgassa azt a feszítő forgás irányába, amikor a motor be van kapcsolva. Ha a feszítő nem forog egyenletesen, vagy ha szegmenseken mozog, akkor fontolóra kell venni egy csere feszítőt.
