Tartalom
A hűtő sapka a hőmérséklet-szabályozó járművek szerves része. Számos felhasználási területe van: törmelékek és szennyező anyagok, és állandó forráspontja. A rossz sapka sok problémát okozhat - tanulja meg azonosítani és cserélni, hogy elkerülje a túlmelegedés gondját.
Alacsony hűtőfolyadék-szint
A legtöbb járműben egy figyelmeztető lámpa van, amely alacsony hűtőfolyadék-szintet jelez. Ha nemrégiben elérted a határértéket, és a fény továbbra is fennáll, a hűtőfolyadék idő előtt forrhat és kifolyhat a tágulási tartály radiátorából. Ez azt jelzi, hogy a radiátor kupakján nem sikerült pecsét.
Összeomlott hűtőtömlők
Ha észreveszi, hogy a járművéhez csatlakoztatott tömlők ellapultak és össze vannak hajlítva, ez azt jelzi, hogy a hűtősapka visszatért. Ez a tömítés lehetővé teszi a hűtőfolyadék visszafolyását a motor hűtőbe, és a vákuum kialakulhat, ha az áramlást akadályozzák.
Túlmelegedés alacsony hőmérsékleten
A túlmelegedett motor viszonylag hűvös időben a rossz radiátorsapka leggyakoribb jele. A fő tömítés, amely kapcsolatot teremt a sapka és a radiátor töltőnyak között, erodálódhat vagy helytelenül van felszerelve, lehetővé téve a tartály nyomásának csökkentését és az alacsonyabb forráspontot.
