Tartalom
A kipufogógáz hőmérséklete, amelyet EGT-nek is neveznek, a gázok hőmérsékletét méri a dízel járművek kipufogócsonkjából. A túl magas kipufogógáz-hőmérséklet a dízelmotor meghibásodásának elsősorban a bűncselekménye, mivel a magas hőmérsékletek a fém alkatrészek összehegesztését vagy katasztrófaes hibákat okozhatnak. A pirométer néven ismert mérőeszköz a legjobb módszer a kipufogógáz-hőmérséklet figyelésére, és lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy megértsék a dízelmotorok hengerei által generált hőmennyiséget. Az utángyártott alkatrészek beszerelése a kipufogógáz hőmérsékletének szabályozása érdekében meghosszabbítja a motor élettartamát, és elősegíti a jobb teljesítményt.
1. lépés
Az utángyártott, hűvös levegő bevezetésével biztosítson további légáramot a motorhoz. A magas kipufogógáz-hőmérsékletet a túl sok üzemanyag és a kevés levegő okozza a dízelmotorok hengereiben. Elősegítheti a hatékony üzemanyag-fogyasztást és az alacsonyabb kipufogógáz-hőmérsékletet, lehetővé téve a tiszta levegő és az üzemanyag arányát, valamint a megfelelő levegő-üzemanyag arányt.
2. lépés
Szereljen be egy szabadon folyó, nagy átmérőjű kipufogórendszert. Annak érdekében, hogy platformot biztosítsunk a turbófeltöltő és a motor számára, hogy kiegészítő energiát nyújtsanak a kipufogógáz hőmérsékletének jelentős növekedése nélkül.
Töltsön a dízelmotor égésterét egy további katalizátorral az üzemanyaghoz víz- és metanol-befecskendezőkészlet beszerelésével. Noha a metanol hozzájárul az üzemanyag feleslegének elégetéséhez a hengerekben, a víz / metanol befecskendezőkészlet által biztosított vízpermet hozzájárul a jármű turbóból kilépő forró levegő lehűtéséhez. A víz / metanol készletek további lóerőt szolgáltatnak, miközben csökkentik a hőmérsékletet.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Utólagos légszűrő
- Utólagos kipufogórendszer
- Víz / metanol injekciós készlet
