Tartalom
A Peterbilts 281 teherautó-sorozat 1954-től 1976-ig volt gyártva. A 281 nehéz tehergépjármű, amelyet nagy távolságra szállítanak, és legfeljebb 30 láb hosszú pótkocsikat húzhatnak. A 281 sorozat híres Steven Speilbergs 1971. évi filmje, a "Párbaj" lett. A film Dennis Weaver-t szerepeltetett egy közúti autósként, akit egy arctalan teherautó terrorizált egy Peterbilt 281-ben. Noha a 281-es sorozat teherautói nem változtak az évek során, sok hasonlóság mutatkozott a motor, a sebességváltó és az építés szempontjából.
motor
A "Duel" teherautó motorja egy Cummins NTC 350 lóerős kis bütyök volt. A motornak hat henger volt, és turbótöltött. A Cummins motorok nagyon népszerűek voltak a 281-es évfordulóján; Az NTC 350 egyes modelljei továbbra is online vásárolhatók.
átvitel
Az ilyen típusú teherautónak két sebességváltója volt, egy fő és egy kiegészítő. A fő sebességváltó egy ötfokozatú Spicer volt, amelyet a Dana vállalat gyártott. A 281-es kiegészítő sebességváltó három sebességű Lipe-Brown volt.
tengely
A 281-nek három különböző tengelye volt: a tengely kormányzása, a tengely meghajtása és a tengelycímke. Mindhárom tengelyt a Rockwell Parts gyártotta. Az FE900N modelltengely teherautók kormányzott tengelyeként szolgált. Ez az, amely a teherautó elején található, és irányítja az első két kereket, amely a teherautó többi része. A teherautó hajtótengelye, amelyet a motorhoz csatlakoztattak, egy R170 volt, 5,34 sebességváltóval. A 281-es tengelycímke szintén Rockwell volt. A kapcsolótengely közvetlenül a hajtótengely mögött megy, de a többi tengely nem hajtott meg.
építés
A korszerű teherautókhoz hasonlóan a 281-es keret acélból készült. Az ezekkel a teherautókkal vontatott tartályhajók gyakran acélból készültek. A fülkenek azonban alumínium konstrukciója volt. A formatervezés szempontjából a Peterbilt 281 sorozat nagyon megkülönböztető megjelenéssel bírt, kivitele és kiemelkedő sárvédői miatt.
sebesség
A Peterbilt 281 teherautó az autópályán 74 mérföld / h sebességgel érkezett az útra. Másrészt néhány teherautó üzemanyag-hatékonysága gallononként 5,1 mérföld volt. A 281-et a távolsági árufuvarozáshoz használták, tehát nem meglepő, hogy ezek a teherautók akár 30 láb hosszúak is kihúzódnak, 7000 gallon terhelhetőséggel.
