Tartalom

• 1. lépés
• 2. lépés
• 3. lépés
• 4. lépés
• 5. lépés
• 6. lépés
• 7. lépés
• 8. lépés
• 9. lépés
• 10. lépés
• 11. lépés
• 12. lépés
• 13. lépés
• 14. lépés
• 15. lépés
• 16. lépés
• 17. lépés
• 18. lépés
• 19. lépés
• 20. lépés
• 21. lépés
• tippek
• Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

A kerékcsapágy-szerelvényt nem sokkal könnyebb kicserélni a régi kerékcsapágyakra, mint egy gépi prést, de a kerékcsapágy-szerelvény agy kivágja a középsőt. Miután eldöntötte, hogy melyiket kívánja megvásárolni, meg tudja vásárolni magát, és megment egy jó darabot a helyi javítóműhelyben bekövetkező változások miatt, hogy végre megszabaduljon a zúgó, zümmögő zajtól.

1. lépés

Parkolja a járművet sík, sík, burkolt vagy beton felületre. Helyezze a járművet sebességváltóba és állítsa le a rögzítőféket.

2. lépés

Helyezze a kereket a hátsó gumiabroncs mögé (vagy az elsőre, ha hátsó agy-csapágy-szerelvényt végez).

3. lépés

Lazítsa meg a csapágy anyákat a kerékagy csapágyán, amellyel cseréli a szakítórudat és egy aljzatot; ne távolítsa el őket.

4. lépés

Emelje biztonságosan a kereket a padlóval. Támassza a járművet emelőállványra, lehetőleg a keretsínre, ha van.

5. lépés

Távolítsa el a csavar anyákat és a kereket.

6. lépés

Keresse meg a féknyereg csavarjait, és távolítsa el őket a racsnis és egy aljzat segítségével.

7. lépés

Finoman távolítsa el a féknyereg egy nagy, egyenes szélű csavarhúzóval, és a féknyereg egy tekercsrugón egy bungee-zsinórral. Ne engedje, hogy az féknyereg lógjon a gumi fékcsőn.

8. lépés

Keresse meg a féknyereg híd csavarjait (ha alkalmazható), és távolítsa el őket a racsnis és egy aljzat segítségével. Nagyon szorosak. Néhány járműnél a fékbetétek a hídban maradnak, és a csavarhúzóval történő kiszúrásával eltávolíthatók. Más modelleknél a párnák érintetlenül maradnak, és bepattinthatók a féknyeregre. Ha el kell távolítania a párnákat, ne vegye figyelembe, hogy azokat hogyan helyezték el a hídba, és győződjön meg arról, hogy eltávolították.

9. lépés

Távolítsa el a forgórészt. Ha az az agyhoz tapad, akkor kaphat egy nagy gumi kalapáccsal. Használjon gumi kalapácsot, ha nem akarja cserélni a forgórészt, így nem károsíthatja a felületet.

10. lépés

Távolítsa el a kerékagycsapágy-szerelvényhez csatlakoztatott ABS vezetékeket (ha alkalmazható), vagy húzza ki a vezetéket, és vezesse le a dugóra. Számos alkalmazásban az ABS huzal integrálva van a kerékcsapágy kerékagy egységbe, egy újabb vele együtt lesz. Ha nem biztos benne, jelölje be az új csapágy jelölőnégyzetét, és ha van ABS huzal, akkor kövesse a vezetéket, amíg meg nem találja a dugót, húzza ki és húzza ki a tartóktól. Ha ABS van, de nincs integrálva a csapágy-egységbe, távolítsa el az érzékelőt a csapágyból racsnis és aljzattal.

11. lépés

Távolítsa el az orsóanyát a törött rudazattal és az orsóanyával. Távolítsa el az alátétet az orsó anyája mögött.

12. lépés

Keresse meg a kerékcsapágy szerelvény csavarjait a csukló mögött, és lazítsa meg őket a törőrudakkal és a foglalattal. Ezen helyek elhelyezkedése számos helyre csökkenthető. Lehet, hogy alkalmazzon némi találékonyságot. Cserélje ki a racsnis aljzatot, hogy a csavarokat gyorsan és könnyebben ki lehessen húzni. A legtöbb kerékagy három vagy négy csavarral rendelkezik.

13. lépés

Szerelje be a csúszókalapácsot a csapszegekre és rögzítse meghúzott csavar anyákkal. Ez több kísérletet és egy-két szünetet is igénybe vehet a csukló agya csapágya között. Nagyon figyeljen az előrehaladásra Vegye figyelembe, hogy a hátlap hogyan van felszerelve a csukló és a csapágy között, így ugyanolyan módon cserélheti ki.

14. lépés

Finom és közepes minőségű csiszolópapírral csiszolja le a rozsdát és a korróziót a csülök körül. Mozgassa a hajtótengelyt az út eléréséhez. Szánjon rá időt erre, és győződjön meg arról, hogy a lehető legtisztább.

15. lépés

Helyezze a hátlapot az eredeti helyzetébe, és helyezze az új csapágyat a csuklóra. Manipuláljuk a hajtótengely orsó-orsóit az agy-csapágy közepére. Az ABS vezetékek vagy dugók vannak jelen.

16. lépés

Cserélje ki a kerékcsapágy szerelvény csavarjait. Nagyon hosszúak, olyan gyorsan, máris megkezdik szigorítani őket.Húzza be egy csavarral és csavarral a csapágyat dióhéjban. Miután az üzletben van, megszerezheti őket.

17. lépés

Cserélje ki az alátétet és az orsóanyát, és húzza meg a nyomatékkulcs és az orsó csatlakozójának meghúzásához.

18. lépés

Cserélje ki a fékeket ugyanúgy. Lehet, hogy kissé be kell nyomnia a féknyereg dugattyúját C-szorítóval, hogy átjuthasson a forgórészre. Csatlakoztassa az ABS vezetékeket, vagy rögzítse azokat újra a csapágyhoz, ha van.

19. lépés

Cserélje ki a gumiabroncsot és a rögzítőanyákat, és húzza meg az anyákat, amennyire csak lehet.

20. lépés

Alacsonyabb nyomaték és nyomaték a kerék anyáiban és csavarjaiban.

21. lépés

Szivattyúzza a fékpedált, ha C-szorítóval kell benyomnia a féknyereg dugattyúját, hogy helyreállítsa a dugattyú féknyeregének hidraulikus nyomását.

Távolítsa el a kerékrekeszt, engedje le a rögzítőféket, és menjen próbajáratra.

tippek

• A projekt megkezdése előtt mindent megtudhat a járművéből és a kerékcsapágy-szerelvényről. Hol kapható a megfelelő nyomaték, ha van. Ha nincs tulajdonos kézikönyve, kérdezze meg, hol vásárolja meg a kerékcsapágyat.
• Egyes alkalmazásokhoz egy speciális 12 pontos aljzat szükséges a kerékcsapágy szerelvény csavarjainak kihúzásához.
• Hagyjon időt a javítás elvégzésére. Első alkalommal néhány órát vesz igénybe.

Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

• Padló emelő
• Jack állni
• Keréktartó
• Fél hüvelykes meghajtó törőruda
• Teljes metrikus arany szabvány (járműtől függően) fél hüvelykes meghajtó-aljzatkészlet
• Orsóanya-aljzat (általában 36 mm)
• Fél hüvelykes meghajtó racsnis
• Nagy egyenes élű csavarhúzó
• Csiszolópapír (közepes és könnyű minőségű)
• Bungee zsinór
• Nagy gumi kalapács
• Csúszó kalapács
• C-clamp
• Fél hüvelyk állítható nyomatékkulcs (ajánlott)