Tartalom
Ha tartályában tartózkodik, ez problémát jelenthet. Valójában, ha a motor nem melegszik túl, az esély nagyon jó, hogy nem problémás. Mégis, ha ez a helyzet, akkor érdemes tovább vizsgálni, mivel lehetséges a probléma azonosítása.
Hogyan működik a hűtőrendszer?
Ahhoz, hogy megértsük, hol lehetséges, érdemes röviden megvitatni, hogyan működik egy hűtőrendszer. A járműben lévő hűtőrendszer egy átjáró a motorblokkban és a fejekben, egy vízszivattyú, amely cirkulálja a hűtőfolyadékot, egy termosztát, amely szabályozza a hűtőfolyadék hőmérsékletét, egy radiátor, amely a hűtőfolyadékot hűti, és egy radiátorsapkát, amely a hűtőfolyadék nyomását szabályozza. A hűtőfolyadék felveszi a hőt, amikor áthalad a motoron, és lehűl, amikor áthalad a radiátoron. A lehűtött hűtőfolyadékot ezután visszajuttatják a motorba, hogy több hőt vegyen fel.
Túlfolyó tartály
A túlfolyó tartályt általában expanziós tartálynak, hűtőfolyadék-tartálynak vagy túlfolyó tartálynak is nevezik. Függetlenül attól, hogy mit hívnak, része minden jármű hűtési rendszerének. A túlfolyó tartály egy túlfolyó csőhöz van csatlakoztatva, amely a radiátorból származik. Ez a tartály extra helyet biztosít a hűtéshez, mivel a motor felmelegítésekor kibővül. E túlzott túlfolyó tárolóhely nélkül a hűtőfolyadék kibővül és kifolyna a túlfolyó csőből és a földre.
Normál buborékok
Általános, hogy néhány buborék található a túlfolyó tartályban. A túlfolyó tartály egyik funkcióját valójában a hűtőrendszernek kell eltávolítania. Az autóipari hűtőfolyadék hajlamosak sokkal hatékonyabban működni légbuborékok nélkül.
Problémabuborékok
Bár ez teljesen normális, nem melegszik túl. A tömítés problémájának vizsgálatához ellenőrizze a jármű minden egyes hengerét henger szivárgáspróbával, miközben a motor ki van kapcsolva. Ha buborékok vannak a vizsgálat során, a gáz szivárog a hűtőrendszerbe, és ezt meg kell javítani. Kezelés nélkül tömítéshez vezethet, amely megfagyhat.
