Tartalom
A fej tömítések feladata az, hogy a motort légmentesen tömítsék, és megakadályozzák a motorblokkban lévő folyadékok keverését. Emellett megakadályozza az égéskamrák égését, a motor azon részét, ahol az üzemanyag felrobban. Bárki, akinek törött vagy "fújt" tömítése van, tudja, hogy ez komoly problémákat okozhat. Az égéskamrákban olajmaradványok képződhetnek, amelyek meghibásodást okozhatnak, és a hűtőfolyadék-rendszerbe való beszivárgás miatt a jármű túlmelegedhet, és még nagyobb károkat okozhat. A nem törött tömítés rögzítése nagyon költséges javításokat eredményezhet.
Elszíneződött olaj
A fehér arany habos megjelenésű olaj a törött fej tömítésének jele. Ez látható a motor mérõpálcáján. A tejes megjelenésű olajat a hűtőfolyadék-rendszer melletti tömítés okozta. A hűtőfolyadék szivárog az olajrendszerben, és az olajjal keringtetik. A hűtőfolyadék rontja az olajok motorkenési képességét, és gyors kopást okoz a motor alkatrészein. Tartsa szemmel az olaj színét.
Vastag kipufogógáz
A vastag kipufogógáz egy újabb jele a törött fej tömítésének. A vastag és füstös kipufogógázokat az okozza, hogy a tömítés behatol az olajrendszerbe, és az égési kamrába ég. Amikor ez megtörténik, az égéskamra továbbra is működik (ha csak egy ideig), és az olajat az üzemanyag-motorral együtt égetik. Az olaj sokkal kevesebb füstöt ég, és vastag füstöt képez a kipufogógázban. A másik probléma az, hogy az olaj visszamarad, ami felhalmozódik az égési kamrában.
túlmelegedés
A túlmelegedés a törött fej tömítésének jele is lehet. Ha szivárog a hűtőfolyadék-rendszerbe, ez csökkenti a hűtőfolyadékok képességét a motor megfelelő lehűtésére. Az olaj sokkal jobban visszatartja a hőt, mint a hűtőfolyadék, és a hűtő nem tudja könnyen lehűteni. Ez a motor túlmelegedéséhez vezet.
