Tartalom
- Motor típus és teljesítmény
- Olajrendszer
- Levegő szívó rendszer
- Hűtési rendszer
- Indító rendszer
- Egyéb szolgáltatások
A Mack Trucks 1900-ban alakult, és azóta közismert névvé vált a teherautó-gyártás világában. Szakterület a nehéz tehergépjárművekre és motorokra, a teherautókra A Mack EM7-300 motort az RB Macksbe telepítették, míg az RD RB és RD modelleket 2004-ben, illetve 2005-ben leállították.
Motor típus és teljesítmény
A Mack EM7-300 egy 11,96 literes inline hathengeres motor. Ez a dízelüzemű motor 300 lóerőt termel 1.750 ford / perc sebességgel, és maximális lóerő-csúcsa 310 lóerő, 1500 ford / perc sebességgel. 1 425 láb font nyomatékot generál 1020 ford / perc sebességgel.
Olajrendszer
A Mack EM7-300 teljes áramlású ESI kenőolaj rendszerrel rendelkezik Centri-Max centrifugális olajszűrővel. Úgy tervezték, hogy csak 16 000 mérföldre kell kiszolgálni.
Levegő szívó rendszer
A Mack EM7-300s levegő szívórendszere 13 hüvelykes, száraz típusú légszűrővel rendelkezik, külső burkolattal. Ezenkívül fokozatos lezárású levegőkorlátozót is tartalmaz.
Hűtési rendszer
A Mack EM7-300 redőny nélküli folyadékhűtő rendszert használ. Ez a rendszer 1050 négyzet hüvelykes radiátorral és hatékony fagyállóval rendelkezik -10 Fahrenheit fokig. Ez a rendszer viszkózus ventilátor hajtást is alkalmaz egy automatikus feszítővel felszerelt polivinil ventilátor övvel.
Indító rendszer
A Mack EM7-300 12 voltos elektromos indítóval van felszerelve. Az indító két 12 voltos akkumulátorral működik, mindegyik 925 CCA besorolással, a kombinált CCA értéke 1850. Az EM7-300-as generátor egy 12 voltos, 100 amp-os Delco 22 SI generátor.
Egyéb szolgáltatások
A Mack EM7-300 tartalmaz egy V-MAC III jármű elektronikai rendszert és egy alumínium lendkerék házat. A tömlők és csövek szilikonból készültek, a hő-árnyékolt kipufogórendszer függőlegesen van felszerelve. A légkompresszor percenként 14 köbméter levegőt képes mozgatni.
