Tartalom
A légzsákok célja a gépjárművezetők védelme és a személyi sérülések megelőzése súlyos autóbaleset esetén. Az 1980-as évek eleje óta széles körben kapható légzsákok az 1950-es évek elején jöttek létre.
Crash Dynamics
Olyan autóbalesetbe kerül, amelynek jelentős hatása van a jármű légzsákjának kiiktatására. Körülbelül 12-15 mérföld / óra ütközés az aktiválás oka ellen.
Érzékelő elhelyezése
A légzsákkal felszerelt járműveknek egy és három ütközésérzékelőjük van, amelyek mindegyike a lökhárító külső széle közelében, az első törésterületen helyezkedik el. Úgy tervezték, hogy megvédjék az utasokat a fej-ütközések során, és ezért nem célja, hogy azokat hátsó balesetek során alkalmazzák. Az AA1Car szerint azonban az ütközések hatására a légzsákok ritkán aktiválódnak a hátsó ütközések során.
Hátsó függöny légzsákok
Néhány gyártó kifejezetten az autósok védelmére tervezett légzsákokat készít a hátsó ütközések során. Ezek a légzsákok, úgynevezett hátsó függöny vagy hátsó függöny pajzsok, és védik az autó hátsó ülésén ülõket, fejük mögött elhelyezve.
