Tartalom
A vonóerő és a korlátozott csúszás egyaránt az autóipari differenciálművek. A differenciálmű az első tengely közepén, a hátsó tengely középpontjában vagy bizonyos esetekben mindkettőben helyezkedik el.
Differentials
A differenciálműveket úgy tervezték, hogy segítsék a különböző sebességeket. Forduláskor az egyik a másik felé húzza. A differenciálkompenzáció kompenzálja a fordulási szögbeli különbségeket. Ez lehetővé teszi az erő fenntartását a fordulón keresztül.
positraction
Diferenciális helyzetben az egység legnagyobb tapadással rendelkezik, amikor az egyik húzás csúszik vagy beragadt, és ennek a keréknek a teljesítménye van. A másik kerék teljesítményét továbbra is ellenőrzik. A posztrakció akkor hasznos, ha az útviszonyok nedves vagy sáros.
Önzáró
A korlátozott csúszáskülönbség hasonlít a differenciálpozícióhoz, de lehetővé teszi, hogy a kerék korlátozottabb legyen, mint a csúszó kerék. Ez előnyös a kemény sarok fordításában. A korlátozott csúszáskülönbség megakadályozza, hogy a vontatás külön-külön forogjon.
