Tartalom
Az LT1 és az L99 egyaránt a General Motors (GM) LT sorozatból származnak, a kisméretű V-8 motorokból. Az LT1-et először 1992-ben mutatták be. A General Motors hasonló teljesítményt akart az 1970-es évek nagy teljesítményű LT motorjához. Az LT vonalat először a GM zászlóshajója, a Corvette vezette be.
LT1
Az LT1 egy 5,7 literes (350 köbcentiméter) motor, két szelepű tolókar-kialakítású. Az LT1 rendelkezik egy fordított áramlású hűtőrendszerrel, amely először lehetővé teszi a henger hűtését. Ez alacsony hőmérsékletet és magas tömörítési arányt eredményez. A motornak öntöttvas tömb és alumínium vagy öntöttvas feje van, attól függően, hogy melyik autóban van. A Corvette LT1 négycsavaros kézi kupakkal rendelkezik, a többi autó, amely az LT1-et használta, kétcsavaros fősapkával rendelkezik. A motor mintegy 300 lóerőt termel.
L99
Az L99 egy 4,3 literes (263 köbcentiméter) motor. A löket 5,7 literről 3 hüvelykkel csökkent. A motort először 1994-ben mutatták be, és a Chevy Caprice-ben kapható. Ez majdnem ugyanaz, mint az LT1, kivéve a 3 736 hüvelyk furatot és a löket. Ugyanúgy, mint az LT1, az L99 rendelkezik egy szekvenciális üzemanyag-befecskendező rendszerrel és fordított áramlású hűtéssel, valamint egy optikai gyújtás-felszedővel. Az L99 teljesítménye 200 vagy 245 lóerő. Jobb üzemanyag-fogyasztású, de kevesebb energiával rendelkezik.
Hasonlóságok és különbségek
A motorok gyakorlatilag azonosak, a bór és az ütem kivételével. Az L99 a Vortec 5000 dugattyúit is használja. A két motor azonban azonos. Az L99-et bevezették olyan opcióként az autókhoz, amely jobb üzemanyag-fogyasztást igényel.
Cars
Az LT1-et használt autók a Corvette C4, a Chevrolet Camaro, a Pontiac Firebird, a Buick Roadmaster, a Chevrolet Caprice, a Chevrolet Impala és a Cadillac Fleetwood. Az L99-ben az egyetlen használt Chevrolet Caprice.
