Tartalom
A kormánykerék - más néven "állvány és fogaskerék" néven ismert - olyan alkatrészekből és alkatrészekből áll, amelyek lehetővé teszik a vezető számára, hogy ellenőrizze a teljes jármű irányát. A kormányoszlop problémái jelentős hibákat okozhatnak, a laza és a kemény kormányzásig. Noha a tünetek viszonylag könnyen észlelhetők, a problémák oka számos kérdés lehet.
Belső vezetőkar-aljzatok
A kormányoszlop egyik kulcsfontosságú eleme a belső összekötő rúd hüvelyek. Ha ezek az aljzatok elhasználódnak, több különféle tünet léphet fel. A kormánykerék fordulásakor "laza" lehet. A kormánykerék önmagában is fordulhat balra vagy jobbra, hacsak a vezető nem tartja a helyén. A belső összekötő rúd tünetei tévesen osztályozhatatlanok, mint például az eltérés, ezért fontos a probléma helyes diagnosztizálása.
Túlzott nyomaték és kötés
A túlzott meghúzás újabb probléma lehet az állvány és a fogaskerék mindkét oldalán. A túlhajtás szokásos tünetei akkor fordulnak elő, ha a kormánykerék nehéz bármely irányba forgatni. Alternatív megoldásként a korrodált belső összekötő rúd-aljzatok ugyanezt a jelenséget eredményezhetik, mivel a korrodált aljzatok miatt a kormánykerék egy helyen ragadhat. A kormányoszlop támaszának kötelező kérdései a kormánykerék elfordításával kapcsolatos problémákat is okozhatnak.
Yoke beállítás
Az állványokat és a kormányoszlopokat gyakran megfelelő módon kell beállítani. Járművek, amelyeknek szükségük van az igának beállítására Mint a legtöbb egyéb tünetnél, ezek a zajok más rack- és fogaskerék-problémákkal, például aljzatokkal is előfordulhatnak.
