Tartalom

• Hidraulikus kormányfolyadék szint
• Hidraulikus kormánymű-hajtószíjak
• Hidraulikus szivattyú szelep eltömődése
• Alacsony fordulat / fordulat
• Légzsákok

Az autós kormánymű kormánysegédként működik, amely csökkenti a kormány manőverezéséhez a kormányra gyakorolt ​​nyomást. A hidraulikus verziók tartalmazták a mai járművekben használt szervokormány-rendszerek nagy részét. Egy szerpentin vagy egyszíj hajtja meg a szervokormány-szivattyút, amely könnyen növeli a kormánykerék nyomását. A kormánykerék elvesztése egy fordulás során a rendszer és néhány alkatrész ellenőrzésével jár.

Hidraulikus kormányfolyadék szint

A hidraulikus kormányzáshoz használt tartály felső folyadékkapacitással rendelkezik, amelyet fenn kell tartani a maximális folyadékáramlás és a megfelelő nyomás biztosítása érdekében. Ha a vezetékeket nem lehet csökkenteni folyadék szintre, akkor levegő létezhet a rendszerben, ami csökkenti a nyomást. Az alacsony hidraulikus folyadékszint megakadályozza a szivattyút a megfelelő nyomás elérésében, ezáltal csökkentve a teljesítménysegédét. A kormányzási könnyűség elveszthető egy irányban, különösen alacsony sebességnél vagy alapjáraton. A kanyargó zaj gyakran fordul elő, hogy alacsony a folyadék szintje. A tartály feltöltése megoldja ezt a problémát.

Hidraulikus kormánymű-hajtószíjak

A hidraulikus kormánymű szivattyúit szerpentin vagy egyedi ékszíjak hajtják, amelyek energiájukat a motor kapja meg. Ha az öv elcsúszik kopás vagy szennyeződés (olaj vagy víz) miatt, a szivattyú hatékonysága csökken. A szivattyú-tárcsa kevesebb energiájával a kormánykerék reakciója lassú lehet - leginkább alapjáraton és alacsony fordulatszámon, például fordulva. Az öv cseréje vagy meghúzása orvosolja ezt a problémát.

Hidraulikus szivattyú szelep eltömődése

A hidraulikus folyadék, amely régi, elvesztette kenési és hűtési tulajdonságait, vagy szennyezett, időszakos szervokormány-veszteséget okozhat. A szivattyú belsejében lévő piszkos nyomószelepek pillanatok alatt lefagyhatnak vagy eltömődhetnek, nem engedik elegendő nyomást a kormánygép fogaskerékének forgatásához. A kormánykerék szórványos rángatózása alacsony fordulatszám, nehezen forgatható parkolási vagy párhuzamos parkolási helyzetekben gyakori előfordulás. A folyadék öblítése és cseréje orvosolja ezt a problémát.

Alacsony fordulat / fordulat

Ha a motor nem alkalmas teljesítményre, a szervokormány-szivattyú nem szolgáltat elegendő nyomást a sima forduláshoz. Ez gyakran fordul elő a motor alapjáratán és az átforduláskor parkoláskor vagy nagyon alacsony fordulatszámnál, éles fordulásokkor. A kerék kormánykerékhez történő kemény forgatása az alapjáraton megáll, és megakadályozza a motort, hogy megindítsa a szivattyút. Ez csúszást okoz a kormánykerékben, jó vagy hangos sikoltozással. A motor fordulatszámának növelése megoldja ezt a problémát.

Légzsákok

A szervokormány rendszerének légzsákjai a szervokormány-folyadék áramlását idézik elő, és pillanatra csökkentik a szivattyú nyomását. Helytelen rendszeröblítés vagy szivárgás vezethető be a vezetékekben, ami ideiglenes eltömődést vagy nyitott zsebet okoz a folyadékáramban. Lehet, hogy a kormánykerék normál tápellátással reagál, majd álljon le vagy álljon meg. Ezt a feltételt legjobban alacsony sebességgel lehet elérni, de gyorsabb is lehet. A szervokormány-folyadék öblítése orvosolja ezt a problémát.