Tartalom
A jármű átalakítása mechanikus üzemanyag-szivattyúról elektromos üzemanyag-szivattyú-rendszerre segíthet elkerülni a problémát, még az áramlásból is, és megnövelheti a motor fordulatszámát. Az elektromos üzemanyag-szivattyút a jármű karosszériájához bárhova elhelyezheti, ahol földelő vezetéket rögzíthet a kerethez. Kb. Egy órát vesz igénybe a mechanikus üzemanyag-szivattyú elektromos szivattyúvá történő átalakítása.
1. lépés
Csatlakoztassa le a negatív kábelt az autókról, és vegye ki a gázt a gáztartályból. A gázkupak eltávolítása segít enyhíteni a nyomást a gázvezetékekben. Szivattyúzza néhányszor a gázpedált, hogy tovább nyomjon a nyomás.
2. lépés
Lazítsa meg a tömlőbilincseket, amelyek a tartály üzemanyag-vezetékét összekötik a motor vezető oldalán felszerelt mechanikus üzemanyag-szivattyúval. Az üzemanyag-szivattyú általában a motorblokk eleje közelében, az alja felé helyezkedik el (de az olajteknő felett). Helyezzen egy üvegedénybe az üzemanyag-szivattyú tömlőcsatlakozásai alá, majd húzza le a tömlőket az üzemanyag-szivattyúról; fogjon meg minden olyan gázt, amely még mindig a vonalban van az üvegedénybe. Ügyeljen arra, hogy az üzemanyagot is csatlakoztassa a porlasztóhoz vagy az üzemanyag-befecskendező rendszerhez, és távolítsa el a tömlőt teljesen.Csatlakoztassa a mechanikus üzemanyag-szivattyú nyitott csatlakozásait tömlő ütközőkkel. A tömlő ütközője egy öntött gumi kupak egy tömlőbilinccsel, amely úgy van rögzítve, mintha egy tömlőhöz csatlakozna, azzal a különbséggel, hogy dugóként működik, hogy megakadályozzon semmit az üzemanyagszivattyú belépéséből. Ha a tömlő a helyén van, akkor a mechanikus üzemanyag-szivattyú le van tiltva.
3. lépés
Telepítse az elektromos szivattyút az új helyére. Ügyeljen arra, hogy abban a helyen helyezkedjen el, amely nem lesz kitéve repülő útnak, és nem a jármű utasa; a csomagtartó előnyös hely. A szivattyúhoz tartókonzol és fémlemez lesz mellékelve, amelyet közvetlenül be lehet csavarozni az autó keretébe. Használjon fúrót, hogy megkönnyítse az utat, és ellenőrizze, hogy az út az úton van-e.
4. lépés
A csavar, amely áthalad a gyűrűn a csavar segítségével, áthalad a gyűrűs csatlakozón a huzal végén, majd újra rögzíti a csavart vagy csavart. Ez földelni fogja az elektromos szivattyút. Csatlakoztassa a # 12 vezetéket a huzalhoz, amely a huzalcsatlakozóval illeszkedik. Vezesse ezt a vezetéket a biztosítékdobozhoz és rögzítse a gyújtáshoz egy ásókapocs-csatlakozóval. Ez bekapcsolja az üzemanyag-szivattyút, amikor a gyújtás be van kapcsolva Vágja le a vezetéket és krimpelje be a csatlakozót az elektromos fogóival.
5. lépés
Kövesse az üzemanyag-vezetéket, amely a régi üzemanyag-szivattyúból jön vissza, oda, ahol az a tartályból az adagolóvezetékhez csatlakozik. Lazítsa meg a tömlőbilincset és vegye le a tömlőt. Csatlakoztassa az új üzemanyag vezetéket a tartályból az elektromos szivattyúhoz tömlőbilincsekkel. Ezután vezesse az új üzemanyag-vezetéket az elektromos szivattyúktól a porlasztóig vagy az üzemanyag-befecskendező rendszerig.
Vágja fel az üzemanyag-vezetékeket felére, az olajat az üzemanyag-tartály és a szivattyú között a motorra. Szereljen be egy univerzális beépített üzemanyagszűrőt a tömlőkkel ellátott tömlőkkel való összeköttetés minden pontjára, és ügyeljen arra, hogy az üzemanyagszűrőkön lévő nyilak a motor felé nézzenek.
csúcs
- Érdemes befektetni egy bélelt gumi üzemanyag sorozatba, mint például az üzemanyag-befecskendező rendszerekhez gyártottak. Bár kezdetben sokkal drágábbak, mint a szokásos gumi tömlők, a jövőben hosszabb ideig fognak ellenállni, hogy ellenálljanak a benzinben történő szétesésnek.
figyelmeztetés
- Ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot, amikor a gépjármű-rendszer olyan részén dolgozik, amelyben benzin szerepel. A benzin és gőzei nagyon éghetők.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Lapos fejű csavarhúzó
- Üvegedénybe
- A tömlő leáll
- Elektromos üzemanyag-szivattyú
- Fúró (ha szükséges)
- # 12 elektromos vezeték
- Gyűrűs csatlakozók
- Spade kapcsok
- Elektromos fogó
- Gumi üzemanyag vezeték
- Tömlőbilincsek
- 2 univerzális üzemanyag-szűrő
