Tartalom
Az autóipari váltakozó áramú generátorok negatív földeléssel ellátott akkumulátor révén áramot szolgáltatnak az elsődleges gyújtásrendszerhez és a másodlagos tartozékrendszerekhez. A generátor a rendszerek előző generációjának továbbfejlesztése, és úgy lett kialakítva, hogy teljes terhelésre képes legyen. A generátor több alkatrésze felhasználható, és gyakran szükséges a szolgáltatások nyújtásához. Az átlagos hátsó udvari szerelő kb. 1 óra alatt tudja cserélni és cserélni.
Tesztelje a kimenetet
Ha egy generátor elhasználódik, akkor fokozatosan megteszi. A generátor energiát termel, ha három lemezt elforgat egy rézhuzal vezetékén. Ezek a lemezek egy időben meghibásodhatnak, és csökkenthetik, de nem állíthatják le a teljesítményt. Ahogy egyre laposabb hiba fordul elő, az energiaszint olyan szintre esik, amely az akkumulátor végül meghal, és a gyújtásrendszer meghibásodik. A kimenet feszültségteszttel történő tesztelése lehetséges, de jelezhető, hogy ezek a lemezek vagy más alkatrészek elhasználódnak. A legtöbb autóalkatrész-üzlet ingyen teszteli a generátorokat és az akkumulátorokat, mivel azután alkatrészeket eladhatnak a tulajdonosnak. Ha a feszültség 12 V alá esik, akkor az áramerősség terhelés alatt 11 A alá esik, akkor a generátor meghibásodhat.
Ellenőrizze az akkumulátort
Sokszor a generátort egy „elhalt” vagy „haldokló” akkumulátor „stresszbe helyezi”. Az átlagos generátor üzemi ciklusa teher lesz, miközben az autó nem jár, és a generátor szünet. A maximális kapacitású töltés napokig vagy akár hetekig is gyorsan elhasználhatja a generátort; az egység megkísérel újratölteni egy akkumulátort, amely hatalmas energiaterhelésként viselkedik, a generátorok rövid élettartamát felhasználva. Az akkumulátor 12 V-os nyugalomban van, és töltés közben meghaladhatja a 14 V-ot. Ez normál használat mellett 12 voltra csökkenthető (kivéve a jármű indításakor).
Hangok hallgatása
A generátor belsejében egy forgórész van, amely egy sor golyóscsapágyra forog. Amint ezek a csapágyak elhasználódnak, "elkaphatnak", mikor lapos foltokat képeznek. Ez szörnyű ütőt okoz, és tartós őrlési zajmá válhat. A hang annyira lehet, hogy elfojtja a járó motor hangját, vagy akár az autók sztereó rendszerét. A tipikus tulajdonos számára az egyetlen gyógyszer a generátor cseréje. A generátor-felújító cégek cserélik ezeket a csapágyakat, de nem javíthatók a felhasználó által.
Föld elvesztése
A generátor elsődleges rögzítése arra szolgál, hogy nagy kábellel tudjon működni. Ezt a kábelt egy csavarral tartja a tartón, és ismert, hogy meglazul vagy leválasztódik. Amikor a generátor elveszíti a talaját, megsérülhet és károsíthatja a benne levő feszültségszabályozót. A legtöbb, az 1980-as évek óta gyártott generátor belső feszültségszabályozóval rendelkezik, amelyek konstrukciója változhat. Ha az elektronika olcsó gyártmányú, a feszültségszabályozó túltöltheti az akkumulátort, vagy akár megsemmisítheti a szélsőséges áramszünetek elektromos rendszerét. Húzza meg a földvezetéket vagy a fonott hevedert a generátor tartójához, és ellenőrizze gyakran.
Övcsúszás
A kopott vagy sérült hajtószíj megcsúszhat a tárcsakerék-váltókapcsolókon, és az egység csökkentett feszültséget okozhat. Ezt gyakran hangos sikító hang kíséri, ám halvány és alig észrevehető. A csúszósíj miatt a generátor a rendszer alatt válhat, amely végül megsemmisíti az akkumulátort, és megrongálhatja a generátort.
