Tartalom

• köpölyözés
• A köpölyözés okai
• 1. érv - Vezetés tölcséres gumiabroncsokon
• 2. érv - Nem vezet a tölcséres gumiabroncsokon
• következtetés

A jó diagnózis valaki olyan suttogót jelent, aki a legkisebb utat felveheti mind a probléma problémájára, mind annak megoldásához vezető útra. A gumiabroncsok felkarolása nem a leggyakoribb kopási minta, de ez az egyik legkomolyabb és diagnosztizálóbb az alváz állapotában.

köpölyözés

A gumiabroncsok kopási mintázata szempontjából a "tömítés" a futófelület külső peremén megjelenő szabályos merülések sorozatát jelenti. A fésülködésnek is nevezik ezeket a mártogatókat, mintha valakit a gumi közül kigombolnának a világ legfélelõsebb jégkrémekkel. Ezt a sok köszörülést nem szabad összekeverni a nagy meghúzódó gumiabroncsokon gyakran előforduló töltelékkel. Ebben az összecsapódásban akkor fordul elő, amikor a gumiabroncsok túl magasak, és a gumiabroncs szíve felfelé görbül, vagy nagy sebességgel "csészévé" válik.

A köpölyözés okai

A köpölyözés a gyors ugrálódás vagy oldalirányú ingadozás jele. Nincs ilyen oka az ilyen ugrálásoknak vagy rezgéseknek; gyanús minden olyan alkatrész, amely a kereket az autóhoz köti. A kopott lengéscsillapítók nem tudják ellenőrizni a kerék mozgását, lehetővé téve a gumiabroncsok visszapattanását és a futófelület megcsapolását. A felfüggesztő perselyek és a gömbcsuklók másodlagos gyanú, a kerékcsapágyak és a kormánykar végső összeköttetései követik. Az utóbbi kettőnek azonban észrevehető tüneteket kell mutatnia - a kormánykeréken és az alvázon belüli rezgést - jóval azelőtt, hogy a töltelék felmerülése problémát jelent.

1. érv - Vezetés tölcséres gumiabroncsokon

Egyesek szerint ez nem feltétlenül halálos ítélet, tehát a fésűkagyló legalacsonyabb pontja. Miután megjavította, mi folyik itt, mit fog tenni? A gumiabroncsok forgatása elősegítheti a simítás felgyorsítását, mivel ez legalább megváltoztatja a gumiabroncsra ható lengési gyakoriságot.

2. érv - Nem vezet a tölcséres gumiabroncsokon

Noha igaz, hogy a nap végén ki vannak simítva, az a tény, hogy a fésűkagyló alsó pontjai ugyanúgy viselik, mint a legmagasabb pontok. Természetesen lassabban viselnek, de még a legjobb esetben is komoly - ha sima - kopasz csíkot keresnek a széle körül. Ebből a szempontból nem szükséges az ASAP cseréje.

következtetés

Feltéve, hogy kicserélték az elhasználódott ütéseket, perselyeket vagy felfüggesztették az alkatrészt, a tölcséres gumiabronccsal való vezetés bizonyos mértékig kiegyenlíti azt. De azt mondják, hogy előbb-utóbb elpusztítják a hegyeket. Igaz, hogy lesz, de emeli a hegyek közötti völgyeket is, és alacsony tájképeket okoz a tájban. Ez egy idő és különleges feltételek játék, és valószínűleg veszíteni fogsz. Figyelembe véve a gumiabroncs meghibásodásának valószínűségét és következményeit a feltöltést követően, jobban jár