Tartalom
A mágnesszelep vezérlők átvitele az erőátviteli sebességre az autó sebességváltója során. Számos műszaki szolgálat hírlevele (TSB) és a fogyasztói beszámolók említik a mágnesszelep problémáit egyes Mercury modellekben, mint például a Sand, a Grand Marquis, a Hegymászó vagy a Cougar.
Fogaskerekek elvesztése
A 2000. évi Mercury Cougar-en közzéteszik egy TSB-t az első és a második sebességváltó szakaszos veszteségéről, a mágnesszelep átvitelének problémája miatt. A sebességváltó mágnesszelep-csomag számos elektronikus mágnesszelepet tartalmaz, amelyek kinyitják és bezárják a kívánt sebességváltót. A sebességváltó mágnesszelep zárva marad az első és a második fokozatban, megakadályozva a folyadék bejutását a sebességváltóhoz, amikor gyorsul. Ehhez teljes sebességváltó javítást vagy cserét kell elvégezni, mivel az erőátvitel mágnesszeleppel van a sebességváltón belül.
Sebességváltó vezérlő modul
A higanyátvitel sebességváltó vezérlőmoduljának (TCM) TSB-vel kapcsolatos problémája van az átviteli mágnesszeleppel. A TCM jelzi a mágnesszelepet és az elektronikus sebességváltó mágnesszelemeket, amely vezérli a sebességváltót. A programozási hiba a rossz jelzések az elektronikus mágnesszelepekhez, és a Mercury sebességváltó rossz sebességfokozatokat vált át. A higany sebességváltó elkezdi elakadni vagy ráncolni ezt az erőátvitelt. A TCM-et át kell programozni a mágnesszelep probléma kijavításához.
Folyadék felhalmozódása
A higanyátviteli mágnesszelep felépíti a folyadékot, és a sebességváltó gyorsulása közben eltolódva vagy habozáskor a fogaskerekeket ráncolja. Ezt az átvitelt a szél és a mágnesszelep oldja meg. Ha túl sok folyadék épül fel a sebességváltó mágnesszelepek vezérlésére, a mágnesszelepek nem nyílnak és nem záródnak be megfelelően. A sebességváltó tömítései ezt a problémát megoldják.
