Tartalom
- Rövid blokk előkészítése
- 1. lépés
- 2. lépés
- Levegő indukciós rendszer
- 1. lépés
- 2. lépés
- csúcs
- figyelmeztetés
- Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
A 350 köb hüvelykes Chevrolet motor az egyik legnépszerűbb és számtalan motor, amelyet valaha gyártottak. Relatív könnyűsége és utángyártott teljesítménye mellett nem ritka a 400 lóerőt meghaladó frissítéseket végrehajtani. Valójában versenyképes konfigurációkban ez a motorplatform jóval több, mint 1,5 lóerő / köbcentiméter teljesítményt képes elérni. Az alkatrészek fő kombinációja, de a "felső vég" (hengerfejek, vezérműtengely-vezérlés és szívó- és kipufogórendszerek) a kulcs az energiatermeléshez.
Rövid blokk előkészítése
1. lépés
Ellenőrizze, hogy a motor alsó része alkalmas-e a megnövelt teljesítmény leadására. A gyári 350 CI motorokat általában legalább 300 lóerő előállítására tervezték. A gyári motorok nagyobb teljesítményű változata, például a Corvette és a Camaro általában a legmagasabb névleges motorral rendelkezik, és jó "modellek" lehetnek a nagy teljesítményű motorok alapjához.
2. lépés
Vegye fel a kapcsolatot egy megbízható gépész-szerelővel a szükséges gépről. Noha a teljes készlet elegendő lehet, a gyári alkatrészek nem lehetnek elég erősek a nagyobb teljesítményszintek fenntartásához.
Határozza meg, hogy a rövid blokk megfelelő távolságra van-e. A nagyobb teljesítmény általában nagyobb fordulatszámmal érhető el, és a helyes belső előírások és távolságok magasabbak. Noha sok 350 CI motor könnyen előállíthat legalább 400 lóerőt, vannak olyan belső alkatrészek, amelyek hajlamosak a meghibásodásra, például a hajtókar-csavarok. A megfelelő megmunkálással és távolságokkal együtt a rudacsavar korszerűsítése olcsó módosítás lehet a közös hiba elkerülése érdekében.
Levegő indukciós rendszer
1. lépés
Válasszon ki egy hengerfejes készletet, amely megfelel a kívánt alkalmazásnak. Még a 60-as és 70-es évek végén a GM-k nagy teljesítményű öntvényei sem kedveznek kedvezően a legújabb gyári "Vortec" fejeknek. Ezeknek a fejeknek - amelyeket az 1990-es évek végén gyártottak, 5,7 literes Vortec motorhoz - jobb légáram-tulajdonságokkal rendelkeznek, mint még erősen módosított, korai GM öntvényeknél, és 400 lóerőt meghaladó képességgel tudnak gondos szívást / porlasztót és vezérműtengelyt választani. Ha utólagos fejet választ, Ez akadályozza az alacsony fordulatszámot.
2. lépés
Válasszon vezérműtengelyt olyan szelep időzítési eseményekkel, amelyek megegyeznek a motor megcélzott működési tartományával. Fontos megjegyezni, hogy túl széles, de fontos megjegyezni, hogy hatékonyan mértük a 220 - 235 fok (AT050 csaptelep emelés) és körülbelül 0,480 fok között. 500 hüvelykes bruttó szelep emelés. Ne felejtse el, hogy a Vortec fej 0,460 emelésének meghaladása bizonyos mértékű megmunkálást igényel a szelepvezető furatoknál, hogy fenntartsák a szeleptartó és a vezető fülke szabad távolságát, de ez egy viszonylag egyszerű és olcsó megmunkálási folyamat. Használja a vezérműtengelyhez az ajánlott szeleprugót.
Válasszon egy hatékony szívócsonkot és porlasztót. Ismét válassza ki azt, amelyik megfelel a motor tervezett felhasználásának. A 600–750 CFM sorozatú porlasztó utángyártott, két síkú elosztócsatorna elegendő légáramot biztosít a gondosan kiválasztott fej és bütyök kombinációhoz, és meg kell őriznie a jó utcai vezethetőséget is.
csúcs
- Számos utólagos alkatrészgyártó előre összehangolt "felső sorozatot" kínál, amelyek tartalmaznak fejeket, bütyköt, szívócsonkot és karburátort, és amelyek kombinációja legalább 400 lóerőt eredményez. Ezek kiváló alternatíva vagy útmutató az egyes alkatrészek kiválasztásakor.
figyelmeztetés
- Kerülje a túl nagy alkatrészek vásárlását. A fejek segítségével egy vezérműtengely és egy szívórendszer, amely az optimális teljesítményt tervezi a 3500–70000 fordulat / perc tartományban, 2000–6000 fordulat / perc sebességgel, 400 megbízható lóerő.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- 350 CI Chevy motor
- Aftermarket teljesítmény alkatrészek
