Tartalom
1967-ben a már népszerű Mustang 289, GT arany sportautó első átalakítását végezte. Hosszabbá és hosszabbá vált, több farokkanállal, mint egy klasszikus Mustang karosszériával. Volt még egy megújított, nagyobb teljesítményű motor, amely jelentősen megnöveli a Mustangs gyorsulási képességét nulláról 60 mérföldre óránként. Az 1967-es Mustang 289 számos különféle specifikációja befolyásolta a gyors nullától 60-ig terjedő gyorsulási időt.
Gyorsítási előírások
Az 1967-es Ford Mustang 289 tényleges nullától 60 mérföldenkénti gyorsulási ideje 7,3 másodperc volt, amely az Auto Channel szerint az egyik leggyorsabb autó az úton az akkori úton. Nulláról 30 mérföldre óránként 2,6 másodperc alatt, nulláról 100 mérföldre óránként 18,9 másodperc alatt ment. Negyed mérfölde 15,2 másodperc volt 91 mérföld / óra sebességgel, és a legnagyobb sebesség 124 mérföld / óra volt.
Motor specifikációk
Az új motor az 1967-es Mustang 289 289 C.I. V-8 4 szívószelep szívószelepénél. A motor 271 lóerővel bírt 6000 fordulat / perc sebességgel és 312 láb font nyomatékot 3400 fordulat / perc sebességnél. Ennek a motornak a tömörítési aránya 10: 1 volt, így a Mustang képes óránként akár 60 mérföldre is megérkezni. A Mustang Specs webhely szerint csak 472 Mustangot felszereltek a 289 V-8-mal. Ennek oka az volt, hogy "a GT Equipment Group opció kötelező volt a 271 lóerő 289 esetén".
Méretek specifikációi
Az 1967-es Mustang 289 mérete és súlya szintén befolyásolta, hogy az új aerodinamikai karosszéria kialakításán túl óránként nulláról 60 mérföldre gyorsuljon. Nagyobb tengelytávja van, mint a korábbi modelleknek, 108 hüvelyk, magassága 51,8 hüvelyk, szélessége 70,9 hüvelyk, hossza 183,6 hüvelyk és könnyű súlya 2,980 lbs. összesen, csak sofőrrel.
