Tartalom
A Chevrolets kis teljesítményű motorblokkjából 700 lóerővel kiszorítva a V8 motor bontotta le. Ez továbbra is nehéz és drága feladat.
1. lépés
A motor a motor olyan magas, hogy összenyomja a hengereket, hogy megfeleljen az alumínium versenyfejek, a kompresszor és a dinitrogén befecskendezésének. A Chevrolet 350 készletet meg lehet megmunkálni ezen tűréshatárok mellett, csak csekély a kritikus motorhibák veszélyével.
2. lépés
Szereljen be egy alsó főtengelyt, amely lehetővé teszi, hogy a motor 383 köbcentiméterrel mozogjon 350 helyett. Ügyeljen arra, hogy használjon nagy teljesítményű főtengelyt, amely illeszkedik a megfelelő könnyű dugattyúkhoz és rudakhoz. Az alapanyagok nem fognak működni egy 700 lóerős motor gyártása során.
3. lépés
Szerelje be az alumínium futamot a blokk fölé, majd egy gyökér típusú töltőt. A kompresszor üzemanyag-befecskendezéssel vagy szénhidrogénnel lehet, preferenciájától függően.
4. lépés
Szerelje be a levegő-víz közbenső hűtőt a radiátoros járművek elé.
Telepítse a dinitrogén-befecskendező rendszert. A vázolt felépítésnél az injektoroknak 150 lóerőnél nagyobbnak kell lenniük a motor kritikus károsodásának elkerülése érdekében. Nagyobb teljesítménynövekedés csak akkor lehetséges, ha a motort egy szerkezetileg megerősített könnyű versenyblokkra cserélik.
csúcs
- A versenymotor felállításakor kövesse a profi motorgyártó útmutatásait. Ha lehetséges, a munkát egy elismert szakemberrel kösse meg, hogy később elkerülje a lehetséges problémákat.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Roots típusú ikercsavarral
- Hordozott alumínium versenyhengerfejek
- Nagyteljesítményű főtengely
- Könnyű verseny típusú dugattyúk és rudak
- Levegő-víz közbenső hűtő
- Dinitrogén-oxid befecskendező rendszer
