Tartalom
Az 1979. évi Volkswagen Beetle kabrió egy klasszikus két ajtós kabrió, amely a Beetle gazdaságos autók híres sorozatához tartozik. Dr. Ferdinand Porsche az 1930-as években tervezte a bogár Európában és Amerikában a háború utáni jólét megtestesítőjévé vált. Az 1979. évi modell volt az utolsó év, amikor a kabriót eladták, annak ellenére, hogy a szedán változat 2003-ig folytatta gyártását.
motor
Az 1979. évi Volkswagen kabriót léghűtéses, négyhengeres, felső vezérlőmotorral szerelték fel. A motor dugattyújának elmozdulása 96,7 köbhüvelyk, a kompressziós arány pedig 7,3-1. A motor 48 lóerőt termel 4200 fordulat / perc sebességgel, és maximális nyomatékát 73 láb (2800 fordulat / perc) nyújtja.
Súly és ár
Az 1979. évi VW kabrió 2.100 fontot vesz fel, így a teljesítmény-tömeg arány 0,05 HP / kg. A bemutatóteremben a jármű 5700 dollárért kereskedett. 2002-ben egy új, 1979. évi VW kabriolet, menta állapotban, 21 450 dollárért értékesítették.
Szabályozás és verseny
Az 1970-es években egyes autószereplők attól tartottak, hogy a kormány új átváltható rendeleteket vezet be, és sok ember azt hitte, hogy ezek lesznek az utolsó átváltható járművek egyike. Az 1979. évi VW kabrióbogarak versenyeztek más „azonnali gyűjtésű” kabriókkal, például a Cadillac Eldoradoval, amelyet a GM „utoljára amerikai gyártmányú kabrióként” forgalmazott.
feltétel
Az 1979-ben gyártott kabriók többsége jó állapotban van, nagy futásteljesítménnyel rendelkezik, vagy már régóta elcsúsztak. A modellévből alig lehet megkeresni az abban az évben forgalmazható VW kabriót.
Egyéb előírások
Az 1979. évi VW Beetle kabrió hátsókerék-meghajtású jármű. A standard négysebességű kézi sebességváltóval jött.
