Tartalom
A fésült vagy „tölcséres” jóindulatú leírást készít, ám bosszantó következményekkel járhat. Ezt a gumiabroncs-problémát, a "Popular Mechanics" 1930-as kiadása szerint, nyilvánvalóan mindaddig fejlesztették, amíg használják. Az aprított gumiabroncsokon észrevehető kopott foltok vagy csészék vannak a gumiabroncs kerületein, amelyek bosszantó úton zavaró útzajt okoznak. Ha tudja, mi okozza a gumiabroncsok ilyen formájú kopását, akkor jobban meg tudja akadályozni.
Rossz alkatrészek
A gömbölyű gumiabroncsok kopása gyakran együtt jár. A legnagyobb tettes azonban egy gyenge felfüggesztési rendszer. A kompromittált felfüggesztési elemek tartalmazhatnak rossz rugókat és laza gömbcsuklókat, kerékcsapágyakat, lengéscsillapítókat vagy rugókat vagy perselyeket - valójában minden olyan alkatrészt, amely elősegíti a kerék és az autó csatlakoztatását. További tényezők lehetnek az alul feltöltött vagy kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok vagy a kerék helytelen beállítása. Amikor ezek a tényezők egyesülnek és eléggé súlyossá válnak, akkor valószínűleg leforgácsolt gumiabroncsok lesznek.
Rossz gumiabroncsok
A rosszul gyártott gumiabroncsok érzékenyek ennek a feltételnek. Még a jó hírnévnek örvendő gumiabroncs-gyártók miatt ezek a termékek valószínűleg rendkívüli kopást, például fésűt is viselnek. Tehát, bár a laza felfüggesztésű alkatrészek képezik a forgácsolás szakaszát, az olcsó gumiabroncsok felgyorsítják a folyamatot. Sajnos a piacon megjelenő gumiabroncsok sokkal fontosabbak, eddig jobban megakadályozták a gumiabroncsok felforródását.
folyamat
Példa arra, hogyan lehet használni, ha rossz támaszokkal hajt. A nap eleje óta a cél az, hogy a labda gördüljön - különösen akkor, ha a dudorokon haladnak - a rossz rugók lehetővé teszik, hogy a gumiabroncsok szinte úgy kosárlabdaként menjenek az úton. Minden alkalommal, amikor a gumiabroncs eléri a talajt, lekaparja egy darabot a gumiabroncsból, ami a forgácsolt megjelenéshez és idegesítő zajhoz vezet.
orvosság
A leggyorsabb, bár a legdrágább módszer a fésű rögzítésére az, hogy minden kopott alkatrészt cseréljenek ki. Ezenkívül a kopott gumiabroncsot egyensúlyba kell állítani, és más helyzetbe kell forgatni, lehetőleg hátul. A fésült forgása általában a kerekek előtt jelentkezik. Győződjön meg arról, hogy a gumiabroncsok fel vannak nyomva a megfelelő nyomásig. Ellenőrizze azt is, hogy a rakomány a járműjén van-e a felfüggesztések teherbírási korláta mellett.
