Tartalom
A Chevrolet nagy blokkú V8-as motorokat az 1950-es évek végén mutatták be, és azóta sok közepes tehergépjárművet hajtottak. Ezen gumiabroncsok időzítése miatt a teherautó zökkenőmentesen fut, és mivel az életkorral meghosszabbodnak, elkezdhetik a fogak ugrását. Az időzítés beállításához a big-block mechanizmus cseréjekor a teljes időmérő rendszerrel való kölcsönhatás szükséges.
Időmérő alkatrészek
A nagy tömbű motor vezérlőrendszere egy főtengelyből áll, amelyet lánc van kötve egy vezérműtengelyhez. A rendszer vezérli a különféle szívó- és kipufogószelepek szinkronizált emelését vagy kinyitását és bezárását az elosztó mentén. A vezérműszíjnak is nevezett lánc a forgattyústengely-alkatrész és az üzemanyag-befecskendező rendszer közötti szinkronizálást vezérli a szíjtárcsák rendszerén keresztül. Az időmérő rendszer két tömítést tartalmaz a feszítő és a főtengely olajtartályához. Ezeknek az alkatrészeknek az egyes típusai eltérő méretűek, és a leginkább észrevehető különbség a jelenlegi fogaskerék típusa és szélessége. A nagy vezérlésű Chevy-motoron végzett munka során a megfelelő időmérő rendszer-összetevőket és beállításokat kell használni, az alkatrészek és a beállítások listája a motorok szervizelési útmutatójában található (lásd 2. hivatkozás).
Az elosztó beállítása
Az időmérő rendszerek forgalmazója két független forrásból állítja be a szabályozás időzítését. Az első a motor kezdeti időzítése, amelyet be kell állítani a szervizelési útmutató specifikációihoz. Forgassa el az elosztót az óramutató járásával megegyezően, hogy lassítson az időzítést, és az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy előrehaladjon. A források mechanikus ellátásának második időzítési módszere: vákuumtartályok és mechanikus előrevezetési súlyok. Az időzítés megfelelő beállításához a szabadjárati időzítést és a két komponenst megfelelően szinkronizálni kell (lásd 1. hivatkozás).
A vákuumtartály beállítása
A kezdeti alapjárati időzítéstől eltérően, a vákuumos tartályok szabályozzák a rész-fojtószelep-időzítést a rendszeren belül. Ahogy a nagy tömbű motor felgyorsul, a vákuum ereje növekszik, és a tartály meghúzza egy meghatározott időtartamot a motorból. Minden motort módosíthatunk az időzítés elkerülése érdekében, és a vákuumtartályt úgy kell beállítani, hogy elkerüljük az időmérő rendszer megsemmisülését. Helyezzen egy imbuszkulcsot magába a vákuumtartályba, hogy a vákuum-előre rugókat a motor karbantartási útmutatójában leírtaknak megfelelő szintre állítsa. A nagyobb nyugalom érdekében telepítsen egy vákuum-időzítést a Chevy motorok maximális vákuum időzítésének korlátozása érdekében (lásd 1. hivatkozás).
A súlyok kalibrálása
A másik szekunder időzítés két súly sorozatai, amelyek két rugóval vannak felszerelve, négy fenyővel. Gyorsuláskor a nagy tömbű Chevy motorok erőt húznak a vezérlőlemezről. A pulóver erejét a feszültség és az időmérő nyílás felhasználásával kell kalibrálni. Használjon nagyobb terhelésű rugókat a motor fordulatszámának növeléséhez, és alacsonyabb terhelésű rugókkal alacsonyabb fordulatszám eléréséhez. Az időzítés sebességének növelése érdekében ez a mechanizmus keményfém-maróval rendelkezik. Ha az időzítésnek lassúnak kell lennie, hegesztse be a nyílást (lásd 1. referencia).
