Tartalom
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- 5. lépés
- 6. lépés
- 7. lépés
- tippek
- figyelmeztetések
- Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
Sok nagy teljesítményű autószereplő sokféle okból csökkenti motorjainak kompressziós arányát a gyújtás előtti robbanáshoz (motor-kopogás). Néhányan próbálják a hatvanas évek izomerõ autóit alacsony minõségû 87-oktánszámú benzinnel üzemeltetni. Mások robbanást tapasztalnak, amikor turbófeltöltésű kompressziós motorokat akarnak megtenni. Bár a tömörítési arány csökkentésének számos módja van, ez a legegyszerűbb kezdőpont. A legtöbb ember megpróbálja elkerülni ezt a lehetőséget.
1. lépés
Számítsa ki a kívánt tömítés vastagságát a kívánt új tömörítési arány alapján. Az autómotoroknál alkalmazott hüvelykujjszabály az, hogy egy 0,025 hüvelykes növekedés a tömörítés során 0,5-ponttal növekszik. Például, ha 10,0-ról 9,5-re változik, ez egy csökkenés, ami jó lehet, ha a 87 oktánszámú tüzelőanyaggal működő izomkocsiban felrobbantják a robbanást. Az új turbómotorhoz nem lehetett bezárni. Az utóbbi esetben drasztikusabb változások történnek. A motorhoz rendelkezésre állnak tömítések, amelyek aránya közel esik az ideálishoz. Jobb, ha valamivel kevesebb kompressziót használ, mint az eredetileg tervezték, majd a megnövekedett turbóerősítés mellett adja ki az energiát.
2. lépés
Indítsa el a motor szétszerelését. Csatlakoztassa le és vegye le az akkumulátort, engedje le a hűtőrendszert, a hűtőtömlőt a hűtőnél, engedje le a motorolajat és. Távolítsa el a burkolatot, ha túl hajlítania vagy szorítania kell, hogy elérje a motort.
3. lépés
Csavarja le és vegye le az elosztót (gyűrűket) a hengerfej (ek) oldalán lévő csapokról. Válasszuk le az összes hűtőfolyadék-, üzemanyag- és elektromos csatlakozást a motor tetejétől. Válasszuk le a gyújtógyertya vezetékeit és távolítsuk el az elektronikus gyújtás alkatrészeket. Távolítsa el a szívócsonkot. A bütykös járműveken távolítsa el a vízszivattyút és az első vezérműszíjat vagy láncszerelvényeket. Felsőszelepes járművek, rakétakarok és pushrods.
4. lépés
Lazítsa meg és távolítsa el a hengerfej csavarjait. Emlékezzen az összeszerelés pontos helyzetére. Távolítsa el a hengerfejeket. Lehet, hogy vékony pengével fúrja fel őket. Helyezze a fejeket tömítés oldalával felfelé.
5. lépés
Távolítsa el a régi fejet a motorblokkból. Tisztítsa meg a blokk és a hengerfejek párosító felületét anélkül, hogy a motor nyílásaiba hulladék maradjon. Ellenőrizze a tömb és a fej meghajlását, és hogy a felvetett felületek meg vannak-e őrölve.
6. lépés
Szerelje be az új vastagabb fejtömítéseket úgy, hogy a motorblokk rögzítőcsapjaira helyezi őket. Helyezze vissza a hengerfejeket a blokkra, a rögzítő csapok segítségével is. Húzza meg a hengerfej csavarjait a motor számára előírt sorrend szerint. Forgassa el a fej csavarjait az előírásoknak megfelelően, amelyek az új vastagabb tömítésnél változhatnak. Vegye figyelembe a tömítés gyártójának felülvizsgált nyomaték-ajánlásait.
7. lépés
Szerelje vissza a járművet fordított sorrendben, szükség esetén cserélje ki a többi sérült tömítést és tömlőt.
Útvizsgálaton ellenőrizze a motort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e robbanás a normál üzemanyaggal. Ha van, akkor még alacsonyabb tömörítési arány mellett is szükség lehet magasabb oktánszámú benzinre.
tippek
- Használja ki a motor szétszerelését más teljesítménynövelő lépések végrehajtásához, például egy szelephez.
- Lyukassza ki a fordított kartondoboz alját, hogy a csavarokat vagy rudakat helyzetben tartsa, miközben eltávolítják a motort.
figyelmeztetések
- A dugattyúk és a hengerfejek vagy szelepek közötti szabad hézagot meg kell őrizni a motor súlyos károsodásának elkerülése érdekében.
- Ha két fej tömítést helyez be az egyik helyett, a hűtőfolyadék kiszivároghat a hengerekbe, ami motor meghibásodásához vezethet.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Vastagabb fej tömítés (ek)
- Autószerelő szerszámkészlet
- Hűtőfolyadék motor
- Motorolaj
- A motor felső vége tömítéskészlet
