Tartalom
A dízelmotorok fontosabbak, mint a hatalmas nyomaték, kiváló megbízhatóság, jó üzemanyag-fogyasztás és sokoldalúság miatt. Még a legjobbak is rosszul válhatnak életkor, karbantartás hiánya vagy rosszul átgondolt módosítások eredményeként. Van néhány jelzőtábla, amelyet minden diisel használ, ha bizonyos problémák vannak.
Alacsony fordulat / perc dohányzás
Ez a probléma sok dízelmotorral sújt, különösen azok, amelyek sok időt töltnek alapjáraton (mint a közúti tehergépkocsik esetében). Ez a füst a hengerben lévő szivárgás következménye kopott turbócsapágyak vagy kopott szelepvezető tömítések eredményeként. A dízelolaj égési hőmérséklete általában elég magas ahhoz, hogy teljesen elpárologjon, de az alapjáraton működő motor alacsony hengerű hőmérséklete észreveszi a füstöt.
Fehér füst
A fehér füst valójában egy párologtatott gázolaj felhője, és általában nem elég az üzemanyag elégetéséhez. Ha a probléma egy vagy több piszkos vagy hibásan működő izzítógyertya, akkor a füst általában a motor után eltűnik és megég. A folyamatos fehér füst azt jelzi, hogy az üzemanyag-befecskendezők piszkosak, vagy hogy a befecskendezés időzítése túlságosan haladt.
Fekete füst
Gondolj a fekete füstre, mint a fehér füst második szakaszára. Ez mindig a gazdag levegő / üzemanyag arány jele. Ennek számos oka lehet, például szivárgó injektorok, eldugult légszűrő, hibásan működő turbó, összeomlott csőbevezetés, korlátozott kipufogógáz vagy amatőr újraprogramozási munka. A motor befecskendezésekor bizonyos mennyiségű fekete füst várható.
Üzemanyag rothadás
A dízel egy meglehetősen finomítatlan olajforma, és soha nem szabad elfelejteni, hogy az olaj valamikor az állatok rothadásában is volt. Milyen furcsanak tűnik, a biodegradációs üzemanyagok folyamatának megtartása nem sokáig tart, ezért a tartályok gyakori tisztítása elengedhetetlen. A biológiailag lebontott dízelüzemanyagok vékony rétegből készülnek a tartályok falán, amely végül szilárd darabokra képezi az üzemanyagot. A lebontott dízelüzemanyag kiváló növekedési közegként szolgál a baktériumok, penészgombák, élesztők és gombák számára is, amelyek mind hozzájárulnak a szennyező anyagokhoz, és okozzák az üzemanyag árait. Ezek a darabok eltömítik a szűrőket és az injektorokat, és energiaveszteséget és felesleges dohányzást okoznak. A rossz üzemanyag további jelei a korrodált és piszkos befecskendezők, egy vékony film az üzemanyag-szűrőben és egy ártalmas bűz, amely hasonlít a rothadó tojásokra és az úton elpusztulókra.
