Tartalom
A szervokormány rendszer zárt rendszerként működik a mai autókban.Folyadékot szállít a kormánykerék működtetéséhez, és a tömlőken keresztül továbbítja azt a szervokormány-szivattyúhoz. A rendszer elég megbízható; de ha a járműveknek hirtelen más érzése van vagy zajos, akkor karbantartásra lehet szükség. A Ford azt javasolja, hogy a Taurus szervokormányban lévő folyadékot 3000 mérföldönként, vagy attól függően, hogy melyik következik be, ellenőrizni kell.
1. lépés
Emelje fel a jármű burkolatát, és keresse meg a szervokormány-szivattyút a motor jobb oldalán elöl. Az OHC-vel felszerelt Taurus távoli tartályt használ a szervokormány-folyadékhoz. Ez a rugóstag torony jobb oldalán található, míg a szokásos OHV modell tartálya a szivattyúházba van beépítve.
2. lépés
Ellenőrizze a folyadék szintjét a motor indításával és melegedésével. Amíg a motor alapjáraton van, forgassa el néhány alkalommal a kormánykereket balra és jobbra, hogy a levegő kiszivárogjon a rendszerből. Állítsa le a motort, és vegye le a kupakot. Az OHV modelleken vegye le a kupakot, törölje le és cserélje ki. Távolítsa el ismét a kupakot, és ellenőrizze a szintet. Ennek a "Teljes forró" jelzésű tartományban kell lennie. Ha a motor OHC modell, a folyadéknak a tartály minimális és maximális vezetéke között kell lennie.
3. lépés
Határozza meg, hogy a szervokormány-szivattyú a normálnál zajosabban hangzik-e. Ha igen, akkor a szervokormányszíj beállítást igényelhet, vagy maga a szíjtárcsa meglazulhat. A szivattyú zajának oka nem elegendő folyadék.
4. lépés
Ellenőrizze, nincs-e túlzott játék a kormánykerékben. Ez jelzi a kormánykereket, a kopott rudazatot, a laza kerékcsapágyat vagy a felfüggesztő perselyek túlzott kopását.
5. lépés
Határozza meg, hogy a kormányzás szokatlanul merev-e. Ennek oka lehet a helytelen gumiabroncsnyomás, az elhasználódott vagy beállított gömbcsuklók, vagy a kormányberendezés vagy a kerékcsapágy, amely nincs beállítva.
6. lépés
Forgassa el a kormánykereket oldalról oldalra, miközben a motor jár, és észrevegye, hogy a hajtómű mindkét irányban azonos. Ha az erőfeszítés nem azonos mindkét irányban, akkor szivárgás van a kormányműben vagy eltömődött folyadékáthaladás a sebességváltóban.
Forgassa el a kormánykereket a motor és a kormány oldalán. Ha nincs tápellátás, akkor ennek a jelzőnek alacsony a folyadékszint, negatív nyomása vagy hibás a szivattyú.
csúcs
- Mindig ellenőrizze a folyadék szintjét a sík talajra parkolt járműnél.
figyelmeztetés
- A szervokormány kezelésekor könnyen használható.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Szervokormány-folyadék
