Tartalom
A GM HEI disztribútor alapjai
A GM HEI elosztónak van szerepe az 1. henger helyzetének és a motor fordulatszámának beindításához és érzékeléséhez. A gyújtásmodul segítségével a disztribútoron belül szabályozza az időzítési görbét is. Ez automatikusan előrehaladja a gyorsulás időzítését egy meghatározott értékre, és késlelteti a szikra késleltetését és indítását. Normál forgórészt használ, amelyet egy centrifugális súly- és rugókészletben helyeznek el, amely a végső mechanikus előrehaladásként működik. A GM HEI elosztó rugói kicserélhetők három különböző rugós súlyra, gyakorlatilag lehetővé teszik az előrehaladást alacsonyabb fordulatszámon. A gyújtótekercs az elosztósapkában van, ami a GM HEI elosztót nagyon hatékony, önálló egységgé teszi. Sok MSD vagy Jacobs gyújtásnövelő utólagos piaci kondenzátorral használható (többszörös szikraeloszlás). Ez a rendszer egy szikra helyett sok távolságot hoz létre, és sok löket fokozatán át tart. Néhány korai szakaszban is van egy lassú előrehaladás, amelyet mechanikusan késleltetnek az induláshoz és a lassuláshoz. A vákuum és a mechanikai súlyok kombinációja nem vezette a szikra ellenőrzését a korai egységekben. Ezekben az egységekben a modul elsősorban kapcsolóként működött.
A GM HEI disztribútor tesztelése
A szikramentes állapotot úgy ellenőrzik, hogy ellenőrzik-e az elosztó áramát a kupak oldalán lévő csatlakozón. Ha van áram, húzza ki az elektromos csatlakozót és távolítsa el a kupakot. Ellenőrizze a forgórészt és a sapkát a túlzott kopás szempontjából. Ellenőrizze a tekercscsatorna túlzott kopását. Távolítsa el a felső sapkát a kupakról. Használjon ohmmérőt és ellenőrizze a tekercs pozitív csatlakozóját a tekercs fémházához. Az olvasásnak végtelennek kell lennie. Ellenőrizze a tekercset és a negatív kapcsot. A leolvasásnak 900 ohmnak kell lennie. Ellenőrizze a pozitív csatlakozó negatív csatlakozóját. A leolvasásnak körülbelül 700 ohmnak kell lennie. Ha ezen tesztek bármelyike drasztikusan eltér, a tekercs rossz. Ha a tekercs jó, a kupak és a forgórész nincs repedve vagy nagyon kopott, és nincs huzal a vezetéknél, cserélje ki a gyújtás modult.
A motor működik, de nincs hatalma
Csatlakoztasson egy előre beállított időzítő lámpát azáltal, hogy a széncsatlakozást az 1. számú henger huzalára rögzíti, és a pozitív és negatív kapcsot az akkumulátorra rögzítse. Ha vákuum előrehalad, húzza le a tömlőt a vákuumforrásról, és dugja le a szivárgást. Indítsa be a motort, húzza meg a kioldókapcsot, és ragyogjon a fény a harmonikus kiegyensúlyozó jobb oldalán. Forgassa el a gombot a fény harmonikus kiegyenlítőn lévő 0 fokos vonal időzítésének időzítéséhez a vezérműlánc burkolatán lévő 0 fokos jelöléssel. Olvassa le az előrehaladási fokot az időmérő lámpa előjelén lévő jelöléssel. Ellenőrizze például a motorháztető alatti címkét az időmérési specifikációkhoz. Az elosztót szükség esetén úgy állítsa be, hogy meglazítja az elosztó tartását és az ellenőrzést, amíg az nem felel meg az előírásoknak. Forgassa el az elosztót az óramutató járásával megegyezően az óramutató járásával megegyező irányba a szikra késleltetése érdekében. A beállítást követően csatlakoztassa újra a vákuumtömlőt, és nézze meg, hogy az elosztó mennyit halad előre. Ha az előrehaladás körülbelül 10 fok, akkor a vákuum előtoló mechanizmus működik; ha nem, cserélje ki. Emelje meg az 1 / perc fordulatszámot 2500-ra és ellenőrizze újra az időzítést. 32 fok körül kell lennie, plusz vagy mínusz egy fok. Ha az időzítés nincs beállítva, a centrifugális előremeneti mechanizmus nem működik. Ha emelkedik, de kevesebb, mint 32 fok, állítsa be az elosztót e szám eléréséhez.
