Tartalom

• 1. lépés
• 2. lépés
• 3. lépés
• 4. lépés
• 5. lépés
• 6. lépés
• 7. lépés
• 8. lépés
• 9. lépés
• 10. lépés
• 11. lépés
• tippek
• Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

A legtöbb hátsó ablaküveg-eltávolító része az egyszerű áramköröknek, amelyek könnyen elháríthatók. A hátsó rács egy ellenállásból áll, amely miatt átfolyik rajta, leolvasztva vagy megolvasztva a jég az üvegből. Más gyártók rácsállósági variációkat is használhatnak, a konfigurációs konfiguráció nagyjából egyszerű. Az áramkör meghibásodásának megállapításához szükséges lépéseket végigmegyünk, az aktuális hálótól a biztosítékig vagy megszakítóig. Csak a villamosenergia nagyon alapvető ismereteire van szüksége, vagy az alapvető hibaelhárítási eljárások megtanulásának vágya.

1. lépés

Ellenőrizze a páramentesítő áramkör biztosítékát és ellenőrizze, hogy jó állapotban van-e. Ha szükséges, cserélje ki.

2. lépés

Kapcsolja be a gyújtáskapcsolót, de ne indítsa el a motort.

3. lépés

Kapcsolja be a páramentesítő kapcsolót.

4. lépés

Nyissa ki a vezető ajtaját, és nézze meg az autó belsejében lévő kupolafényt. A fénynek alig kell megvilágítania. Ha a fény nem halvány, folytassa a 9. lépéssel.

5. lépés

Vizsgálja meg a páramentesítő rácsot az ablak hátulján. Indítsa be a motort, és kapcsolja be a páramentesítőt.

6. lépés

Várjon néhány percet, hogy a rács felmelegedhessen. Kövesse nyomon a rácsot az ujjaival, és érezze a meleget a huzal mentén. Jegyezzen fel, amikor a huzal hidegnek tűnik. Itt törött a páramentesítő rács. Lehet, hogy látni fogja a huzalréseket.

7. lépés

Használjon tesztlámpát, ha nem látja a törött rácsszegmenseket. Kezdje a rács pozitív csatlakozásával. Csatlakoztassa a tesztlámpát egy jó földre a járművén, és érintse meg a rács csatlakozásait a tesztlámpával. Ha a tesztlámpa világít, akkor megtalálja a pozitív oldalt. Kövesse a rácsot úgy, hogy kis időközönként megérinti a tesztlámpát. Az a pont, ahol a teszt nem világít, és az előző pont, ahol a rács törött része található.

8. lépés

Javítsa meg a törött rácsszegmenseket.

9. lépés

Ellenőrizze a csatlakozást a hálózaton, és ellenőrizze, hogy van-e kapcsolat multiméterrel.

10. lépés

Kapcsolja be a gyújtáskapcsolót, de ne indítsa el a motort. Használjon tesztlámpát a hálózati csatlakozás feszültségének ellenőrzéséhez. Ha nincs feszültség, ellenőrizze a vezeték hálózati csatlakozása és a relé közötti folytonosságát.

11. lépés

Ellenőrizze a relét, hogy nincs-e bemenő és kimenő feszültség a páramentesítő rácson egy tesztlámpával. Ha nincs elegendő feszültség, ellenőrizze a relé megfelelő működését. A legtöbb páramentesítő relé beépített időzítőt használ, amely körülbelül 10 percig marad. Ha ez nem szükséges, cserélje ki.

Ellenőrizze, nincs-e megszakító a biztosítékpaneltől a páramentesítő kapcsolóig, és ellenőrizze, hogy a kapcsolóban nincs-e multiméter. Ezenkívül ellenőrizze a folytonosságot a vezetéknél, a kapcsolótól a visszajelző lámpaig és a reléig. Végezze el a szükséges javításokat.

tippek

• A legtöbb autóalkatrészben meghibásodó javítókészletet lehet megvásárolni a törött hátsó ablakhoz.
• Egyes régi járműmodellek a hátsó ablaküveg belsejébe beépített páramentesítő rácsot használnak. Rossz rács van.
• Jó ötlet a hátsó nézet kapcsolási rajzával dolgozni. A legtöbb járműjavítási kézikönyv a különféle elektromos rendszerek bekötési rajzaival rendelkezik. A helyi könyvtárban megvásárolhatja a szervizelési útmutatót.

Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

• Tesztelje a fényt
• multiméter