Tartalom
A Ford Expedition hibaelhárítása során, amikor nem indulnak el állapotok, az első cél az, hogy meghatározzák melyik hibát. A probléma technikai szempontból történő megvizsgálása a leggyorsabb módszer. A technikus azonnal kezdi megkeresni a leggyakoribb problémákat. A lehetőségeket nem veszik figyelembe, amikor az elektromos rendszerre, a gyújtásrendszerre, az üzemanyagrendszerre, a számítógépre vagy annak hatókörén belül található alkatrészekre (amelyek közül sokan vannak), a biztonsági rendszerre és a motor mechanikai hibájára vonatkoznak.
1. lépés
Ellenőrizze az indító áramkört. Az indítónak be kell kapcsolnia a hajlítólemez fogaskerekeit és forgatnia kell a motort az induláshoz. Ez akkor fordul elő, amikor a kulcs teljes, előreinduló helyzetben van. Ha a kulcs kiindulási helyzetben nem ad ki zajt, akkor a problématerületet megtalálta. Ha nem ez a helyzet és az önindító működik, akkor az indítóáramkör tesztelési eljárásait figyelmen kívül lehet hagyni.
2. lépés
Emelje fel a burkolatot, és ellenőrizze az akkumulátort, hogy nincs-e olyan rendellenesség, mint például korrózió, laza vagy törött csatlakozók, és szükség esetén javítsa meg. Ha a problémák valamelyikére derül fény, javítsa meg és próbálkozzon újra az önindítóval. Csak akkor folytassa, ha a problémát nem sikerült kijavítani.
3. lépés
Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét a voltmérővel. Csatlakoztassa a piros voltmérőt a pozitív csatlakozóhoz és a fekete vezetéket a negatív terminálhoz. A feszültségnek 12,5 és 12,75 között kell lennie. Ha a feszültség egy vagy több, az akkumulátor lemerült vagy rossz cellája van. Töltse fel az akkumulátort, és ellenőrizze újra. Ha a feszültség a megfelelő számra növekszik, akkor próbáljon inkább az indítókészüléket, ha segítője fordítsa el a kulcsot az indításhoz, amíg a voltmérőt figyeli. Ha a motor elindul, vagy ha nem, akkor a kulcs bekapcsolásakor a voltmérő mérése fontos. Ha a feszültség 10,5 V alá esik, akkor az akkumulátor rossz, ezért ki kell cserélni. Ha a feszültség nem csökken, és a motor elindul, ellenőrizze újra a voltmérőt. Ha a generátor jó, akkor a feszültségnek 13,8–14,5 voltnak kell lennie. Ha a feszültség nem megfelelő, cserélje ki a generátort. Ha az akkumulátor feszültsége megfelelő, és a motor még mindig nem próbál indulni, az indító áramkör hibás.
4. lépés
Ellenőrizze a biztosítékot és a relét a fenderwell meghajtók biztosíték relé dobozában. Ha a biztosíték és a relé rendben vannak, ellenőrizze az indító mágnesszelep tápellátását a feszültségmérők fekete vezetékének jó földhöz és a vezetékhez történő csatlakoztatásával. Ha nincs feszültség, akkor a mágnesszelep és az akkumulátor közötti vezeték rossz. Ha van feszültség, húzza le a kis vezetéket a mágnesszelepről. Vizsgálja meg ezt a huzalcsatlakozót, mivel az segítő elindítja a kulcsot. Ha van feszültség, az indító rossz. Ha nincs feszültség, a gyújtáskapcsoló rossz.
5. lépés
Ellenőrizze, hogy nincs-e számítógépes rendszer hiba, fordítva a kulcsot futási helyzetbe, amikor a motor ki van kapcsolva. Csatlakoztassa a kódolvasót az OBD-porthoz a kormányoszlop bal alsó részén. Nyomja meg az „Olvasás” feliratú gombot, és a szkenner felismerésre kerül. A kód egy betű, amelyet négy szám követ. A betű jelzi a hiba helyét és számát. A kódot a mellékelt kódlapgal kereszthivatkozással és a hiba leírásával mutatjuk be. Javítsa ki a hibát, és próbálja újra.
6. lépés
Ellenőrizze az üzemanyagrendszert. Nyissa ki az üzemanyagtartály fedelét, és hagyja, hogy a segítő három másodpercig teljesen kioldja a kulcsot, majd négy másodpercig. Ha az üzemanyag-szivattyú nem hallható, próbáljon meg még egy pontosság-tesztet. Távolítsa el a fojtószelepház légszívó vezetékét. Tartsa nyitva a fojtószelep-kapcsolót. Helyezzen be egy jó sor tisztább porlasztót a szívócsonkba és próbálja újra. Ha a motor elindul és néhány másodpercig jár, akkor az üzemanyag-szivattyú meghibásodott. Ha még mindig nem indul el, ellenőrizze a gyújtást.
A gyújtógyertya lehúzó vezetéke le a gyújtógyertyáról. Helyezze be a teszt gyújtógyertyát és helyezze rá a szívónyílásra, ahol földelt lesz. Kérem, hogy a segítő próbálja meg elindítani a motort, és figyelje a gyújtógyertyát. A jó szikra a motor belső problémáját jelzi. Nincs szikra: a gyújtásrendszer hibája.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- voltmérő
- Szkennelési kód
- A porlasztó tisztítója
