Tartalom
bevezetés
Minden automatikus sebességváltónak alapvetően azonos sebességváltó kapcsolása van magán a sebességváltón. A kabin és a sebességváltó közötti sebességváltó járművek között változik, de továbbra is ugyanaz a funkció. Van egy oszlop-váltás és egy padló-váltás, amelyek egyaránt kábelekkel működtethetők. Váltókarok vannak elhelyezve a műszerfalon több SUV-n. Ezek egyike sem nagyon bonyolult.
akasztókkal
A sebességváltó karja a sebességváltáshoz használatos lesz. A felvonó forgatásakor meghatározások lesznek a parkoló, hátrameneti, semleges, harmadik vagy meghajtó, második és első fokozatra. Sok átvitelnél negyedik vagy túlságosan hajtott visszatartás lesz. Minden a járműtől függ, de még mindig csak rögzítőt használ. Sok járműnél a sebességváltó gombja mágnesszelep segítségével kezeli a overdrive funkciót.
lockout
Napjainkban minden jármű el van zárva, amely lehetővé teszi, hogy a járművet ne mozdítsák el a parkolóhelyből, ha a fék nincs nyomva. Ez nyilvánvaló biztonsági okokból. Egy kis elektromos mágnesszelep működik a kormányoszlopon vagy a padlóváltón, amikor a kulcs a féknél van, lenyomva, megszabadítva a sebességváltó kart, hogy azt el lehessen mozgatni. Oszlopeltolás esetén, amikor a váltófogantyút lefelé húzzák, a rekeszek minden egyes fokozatban érzékelhetők.
Váltókar
A műszerfal jelzőfénye, amely megmutatja a fogantyú fogaskerék helyzetét, egy kis tű, amelyet egy nejlonzsinórhoz csatlakoztatnak. Rugóval rögzítjük az oszlop hordójában, amely a fogantyúval forog. A fogantyú lefelé húzásakor a hordó az óramutató járásával megegyezően forog, és meghúzza az irányjelzőt, miközben alacsonyabb sebességfokozatba ejti. A fogantyú felemelésekor egy rugó visszahúzza a kijelzőt a park felé.
Oszlop váltás
Van egy oszlopeltolás, egy rúd fut a jobb fogantyúktól lefelé, és egy emelő van rögzítve a végéhez a fékpedál karja segítségével. A váltókábel felfut a tűzfalon, és ehhez a felvonóhoz kapcsolódik. A kábel a tűzfalaktól a sebességváltó sebességváltó-összekötőjáig vezet, ahol rögzítve van és biztonságosan a helyén tartja. A fogantyú mozgatásakor meghúzza vagy behúzza a kábelt. A kábel viszont ugyanezt teszi meg az áttétel átviteléhez.
Padlótolás
A padlóváltó kapcsolószerkezet úgy működik, hogy a kábelt a kar fogantyújának előre és hátra mozgatásával meghúzza vagy meghúzza. Ha a kábelt bármikor ki kell cserélni, akkor ellenőrizze, hogy az erőátvitel a "Park" helyzetben van-e. A kábel cseréjekor ügyeljen arra, hogy az sebességváltó "parkoló" helyzetű legyen, mint a sebességváltó. Szerelje be a kábelt úgy, hogy lazán illeszkedjen az erőátviteli karhoz, és biztonságos legyen. Ha hagyja, hogy a kábel körülötte lebegjen, akkor az az váltó minden mozgatásakor rugalmas lesz, és nem lesz hatékony a sebességváltó váltásában.
