Tartalom
Bár valószínűleg kísértésnek tekinti, hogy a pótkocsikra olyan egyszerűnek gondoljon, akkor a teherautó mögött fog követni. A pótkocsik hajlításra, hajlításra és meghajtásra kerülnek a vezetés irányában, és ezt meg kell tenniük, miközben állandóak és kiszámíthatóak maradnak. A tengely-specifikációk fontos tekercset játszanak a teherterhelés és a kezelhetőségi jellemzők meghatározásában.
Tengely teljes súlya (GAWR)
Ez talán a legfontosabb kritérium egy tengely vásárlásakor, és a rendszer legalacsonyabb névleges értéke határozza meg. Röviden: ha a tengely középfénye 8000 fontot fog tartani, de az agyak csak 5000 fontra jóak, akkor a tengely bruttó súlya meghaladhatja az 5000 fontot. A felfüggesztési rendszer a tényleges tengely súlyának (GAWR) meghatározását is magában foglalja.
hajlás
Nem számít, mennyire erős a tengelye, mindig egy kicsit terhelés alatt áll. Ha a tengely kirakodáskor teljesen egyenes volt, akkor terheléskor lefelé nyomja. Ez a változás eredménye, megszerezve az úgynevezett "negatív kamrát". Egy kis negatív lökhárító segít jobban, de nagyon gyorsan elhasználja a gumiabroncsokat. A legtöbb pótkocsi tengely közepén felfelé hajlik, úgy, hogy terhelés mellett a tengely kiegyenesebbé váljon, és ne lehajoljon. A kúposságot a gumiabroncsok függőleges felülete határozza meg, amely teljesen merőleges az útfelületre, ha nincs terhelés alatt.
Overslung vagy Underslung
A felfüggesztett tengelyek a tengelyre szerelt laprugót használnak, az alsó tengelyek pedig az alá szerelt laprugót használnak. A levélrugó felszerelése, de ez a kezelés rovására történik.
Egyenes vagy csepporsó
A csepptengely nagyon széles "U" betűnek tűnik. A kerékagyok az "U" felsõ hegyeihez és az alsó vízszintes részhez rögzített rugórugókhoz kapcsolódnak. Könnyebb lesz ezt megtenni, de könnyebben megteheti, mint pusztán túlfeszített rugók használata.
Sávszélesség
Ez a kritikus mérés a távolság a vonal középpontjától. Kettős kerekek esetén a nyomtávolságot az egyes kerékpárok pontos középpontjából veszik. Általában a nagyobb nyomtávolság kiszámíthatóbb kezelhetőséget és kevesebb pótkocsi lenghetőséget eredményez, de a gerenda megnövekedett szélessége növekszik.
