Tartalom
- benzin
- Gumiabroncsok
- Tune-Up
- Ellenőrizze a motor világítását
- szivárog
- Jármű terhelése
- Üzemi hőmérséklet
- Gas Cap
A szmog teszt, a kaliforniai állam törvénye, ellenőrzi, hogy a járművek áthaladnak-e valamilyen szabványos kibocsátáson. Motorja nem haladhatja meg a szénhidrogén (HC) és a szén-monoxid (CO) kibocsátására vonatkozó előírásokat, mivel ezek a vegyi anyagok károsak lehetnek a légkörre. A szmog teszt előkészítése néhány rendszer-ellenőrzést és alapvető ismereteket igényel. Ha a járműtulajdonos tudja, mire számíthat, és mit kell keresnie, akkor viszonylag könnyedén képes átadni a kaliforniai szmogtesztnek.
benzin
A friss gáz sokkal több ég, mint az a gáz, amely hosszabb ideig ült a járműben. A gáz lakkozhat és felhalmozhatja a nedvességet egy üresjárati tartályban. A járműtulajdonosnak ki kell ürítenie a tartályát minden régi benzinből, majd újratölteni a rendelkezésre álló legnagyobb oktánszámú gázzal. A magasabb oktánszámú tüzelőanyag melegebb és gyorsabb égni fog, könnyebb égést okozva. A könnyebb égés csökkenti a HC és CO kibocsátást.
Gumiabroncsok
A járművek gumiabroncsainak maximálisan korlátozottnak kell lenniük, ahogyan azt a gyártó szolgáltatási ajánlásai előírják. A szmogteszt során a járműveket fékpadon kell ellenőrizni, hogy szimulálják az alacsony és közepes sebességű vezetési feltételeket. A megfelelően felfújt gumiabroncsok kevesebb súrlódást okoznak, lehetővé téve a motor számára, hogy könnyebben tudjon működni a fordulatszám fenntartása mellett. Egy könnyebben működő motor hatékonyabban éget üzemanyagot.
Tune-Up
Az a jármű, amelyet megfelelően beállítottak a szmog tesztje előtt, valószínűleg elhalad. A gyújtógyertyák, a beállítással nem szabályozott karburátorok vagy az eltömődött üzemanyag-befecskendezés, a hibás időzítés és más gyújtási betegségek azonnal megjelennek a szmogteszt során. A megfelelő behangolás, amely magában foglalja a pontokat, a dugókat, az időmérés ellenőrzését, a porlasztó vagy az üzemanyag-befecskendező szolgálatot, a légtisztító és a kipufogórendszer ellenőrzését, elősegíti a szmog teszt elvégzését. A fojtót megfelelően kell beállítani. Az olaj és a szűrő segít az égési kamrában, megakadályozva az átfúvató gázokat.
Ellenőrizze a motor világítását
A műszercsoporton lévő „Ellenőrizze a motort” jelzőfény azt jelzi, hogy a járművön figyelmet igénylő vagy meghibásodott rendszer van. A szmog technikus nem haladhat át olyan járművel, amelynek ellenőrző motorja van. A járműtulajdonosnak vessen egy pillantást egy olyan járműre, amely kódolással rendelkezik, amely pontosan meghatározza a rendszerhibát. A problémát meg kell javítani, ahol a technikus visszaállítja a motor lámpáját.
szivárog
A szmog technikusa nem képes csökkenteni a szivárgás kockázatát, ideértve az olajat, a hűtőfolyadékot, a féket vagy a folyadék átjutását. Az ilyen szivárgásokat nagyobb motorproblémáknak lehet nevezni, de biztonsági és felelősségi tényezőként szolgálhatnak a szmogállomás számára is. Ezt biztonságosan meg kell tenni, és meg kell tölteni a hűtőt, és ellenőrizni kell a hűtősapka és az összes tömlőcsatlakozás integritását.
Jármű terhelése
Kiegészítő tárgyakkal lerakva, vagy a csomagtartóba vagy a padlólapba berakodott jármű extra terhelést okoz a motoron a vizsgálat során. Az összes ilyen tárgyat el kell távolítani, ideértve a kerékpár-állványokat és a Bármely extra terhelés a motor megbotlását okozhatja.
Üzemi hőmérséklet
A szmog tesztek során az egyik leggyakoribb hiba az, hogy nem érik el a normál üzemi hőmérsékletet. A motort a vizsgálat előtt alaposan fel kell melegíteni. Ez nem csak alapjáratot jelent, hanem az autópályán való hosszú futást közvetlenül a szmogteszt előtt. A megfelelően melegített motorok sokkal hatékonyabban égetik el az üzemanyagot, mint a meleg vagy hideg motorok. Ez azt is biztosítja, hogy a fojtószelep teljesen kinyílik.
Gas Cap
A töltőgáz kupakokat megfelelően meg kell húzni és megfelelően le kell zárni. Sok üzemanyagtartály enyhe nyomás alatt működik. A laza gázkupak kioldhatja a számítógépet, és ellenőrizheti a motor világítását.
