Tartalom
A haszongépjármű-sofőröket időnként megállítja a Közlekedési Minisztérium (DOT), és kérik a fékrendszer maximális biztonságát. Az ellenőrzés célja annak ellenőrzése, hogy a laza beállítók megfelelően kiegyensúlyozottak-e. Biztonsági okokból a fékek tesztelésekor a DOT maximálisan 4 psi veszteséget tesz lehetővé, ami elfogadható.
1. lépés
Hagyta el a járművet, amikor a hivatalos DOT, és állítsa be a kerekeit a fogantyúval. Feltétlenül helyezze el a teherautó elejére, a gumiabroncs elejére és a gumiabroncs mögé. Ennek célja a teherautó gördülésének megakadályozása.
2. lépés
Adja meg a járművet a vezető oldalán, és keresse meg a piros és a sárga gombot a műszerfalon; nyomja be mindkét gombot, hogy elkerülje a fékrendszer összekeverését.
3. lépés
Nyomja le a fékpedált, és engedje fel a pedált. Nyomja meg ismét a pedált, és tartsa lenyomva 1 percig. Nézze meg az első és a hátsó légfék két mérőeszközt a műszerfal bal oldalán. Győződjön meg arról, hogy mindkét mérőműszer teljesen fékezett. Az elsőnek 60 psi, a hátsónak pedig 120 psi kell lennie. A fékek nem veszíthetnek el 4 PSI-nél többet, ha a fékpedált 1 percig lenyomva tartják.
Engedje fel a féket úgy, hogy felemeli a lábát a pedálról. Nyomja le és engedje el még két alkalommal a fékpedált a lengőkar-beállító beállításához. Ez része a DOT követelményeknek; ügyeljen arra, hogy ne felejtse el ezt megtenni.
csúcs
- El kell végeznie a tesztet, de nem csak akkor, ha a DOT kéri. Ennek célja a fékek megfelelő működési állapotában tartása, a repülőgépek megfelelő ellátása.
figyelmeztetés
- Ha megállítja a DOT, és nem hajtja végre a tesztet megfelelő módon, akkor 500–500 dollárra vagy annál többre lehet kapcsolódni.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- Keréktartók
