Hogyan kell tesztelni a Yamaha FZR 600 egyenirányítót

Szerző: Monica Porter
A Teremtés Dátuma: 14 Március 2021
Frissítés Dátuma: 1 Július 2024
Anonim
Hogyan kell tesztelni a Yamaha FZR 600 egyenirányítót - Autó Javítás
Hogyan kell tesztelni a Yamaha FZR 600 egyenirányítót - Autó Javítás

Tartalom

A feszültségszabályozó / egyenirányító szerves része a Yamaha FZR 600s töltőrendszerének. Fő feladata a generátor által szolgáltatott villamos áramgenerátor megváltoztatása és kijavítása. A szabályozó ezután állandó 14 voltos egyenáramot tart fenn, amelyet az akkumulátor teljes feltöltése érdekében használnak. Ha a szabályozó / egyenirányító meghibásodik, az akkumulátor gyorsan lemerül, mivel a töltését az FZR világító és gyújtórendszere elhúzza. Noha egy egyszerű teszt tájékozódhat a meghibásodott szabályozóról, a jövőbeli problémák elkerülése érdekében a teljes töltési rendszert ellenőrizni kell.


1. lépés

Parkolja le a motorkerékpárt a rúdjára. Távolítsa el az ülést a farokvédő bal oldalán felépített ülés zár segítségével.

2. lépés

Phillips csavarhúzóval vagy 4 mm-es imbuszkulccsal távolítsa el a csavart a védőfülke bal oldaláról. Húzza le a farok bal oldalát a motorkerékpárról, hogy kiderüljön a feszültségszabályozó / egyenirányító a hátsó lámpa közelében.

3. lépés

Állítsa be a multiméterét 12 V-os DC skála olvasására a mérőkapcsoló gomb segítségével. Érintse meg a multiméter piros szondáját a pozitív terminálra, plusz szimbólummal jelölve, és a fekete szondát a negatív terminálon. Az akkumulátornak legalább 12,3 volt DC-vel kell rendelkeznie, amint azt a multiméter mutatja. Töltse fel teljesen az akkumulátort egy automatikus töltővel, ha az akkumulátor feszültsége kisebb, mint 12,3.


4. lépés

Indítsa be a motort, és hagyja egy percig alapjáraton járni. Csatlakoztassa újra a multiméter érzékelőket, vörösről pozitívra és fekete negatívra. Forgassa a motort 3000 fordulat / perc sebességre, és vegye figyelembe az akkumulátor feszültségét, amelyet a multiméter mutat. Az akkumulátornak 14,0–14,4 V DC töltési feszültséget kell mutatnia. A feszültségszabályozó 13,9 vagy nagyobb, mint 15,3.

5. lépés

Állítsa le a motort, és kapcsolja ki a gyújtást. Húzza le a vezetékcsatlakozót a feszültségszabályozóról. Állítsa a multiméterét Rx10 ellenállásra, amelyet omega szimbólum jelöl: Ω. Csatlakoztassa a piros szondát a felső csatlakozóhoz és a fekete szondat a fennmaradó két terminálhoz. A multiméternek 0,31 - 0,37 ohm ellenállást kell mutatnia. Vigye a fekete szondát a fennmaradó csatlakozóra. A generátorok állórésztekercse kevesebb, mint 0,31 ohm.


Tartsa a bal oldali farok védőburkolatát a motorkerékpár üléssínei ellen. Nyomja be a dudorokat a burkolat belső oldalán az üléssínbe beépített tömítésekbe. Csavarja be a bal farok Helyezze vissza az ülést a motorkerékpárra.

Feszültségszabályozó csere

1. lépés

Parkolja le a motorkerékpárt a rúdjára. Távolítsa el az ülést a farokvédő bal oldalán felépített ülés zár segítségével.

2. lépés

Csavarja le az akkumulátor negatív csatlakozó csavarját egy Phillips csavarhúzóval. Emelje le az akkumulátor negatív kábelét a kapocsról és a motorkerékpár vázáról.

3. lépés

Phillips csavarhúzóval vagy 4 mm-es imbuszkulccsal távolítsa el a csavart a védőfülke bal oldaláról. Húzza le a farok bal oldalát a motorkerékpárról, hogy kiderüljön a feszültségszabályozó / egyenirányító a hátsó lámpa közelében.

4. lépés

Távolítsa el a feszültségszabályzót 10 mm-es aljzattal és egy csavarkulccsal. Húzza ki a feszültségszabályozó kábelcsatlakozóját.

5. lépés

Szereljen fel egy új feszültségszabályzót a keretre. Csavarozza be a szabályozó rögzítőcsavarjait a helyére, majd húzza meg a csavarokat 7,6 láb font-nyomatékkulccsal. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a feszültségszabályozóhoz.

6. lépés

Csatlakoztassa újra a negatív akkumulátorkábelt a negatív akkumulátor csatlakozójához. Csavarozza be a kapocs csavarját a helyére.

Tartsa a bal oldali farok védőburkolatát a motorkerékpár üléssínei ellen. Nyomja be a dudorokat a burkolat belső oldalán az üléssínbe beépített tömítésekbe. Csavarja be a bal farok Helyezze vissza az ülést a motorkerékpárra.

tippek

  • Az FZR 600s feszültségszabályzója meghibásodhat az állórész generátorok károsodása nélkül. De amikor az állórész meghibásodik, ez általában károsítja a feszültségszabályzót. Mindig tesztelje mindkét komponenst, ha gyanúja van.
  • A megkülönböztetett kénes szag a rossz feszültségszabályozó jele. Ez a szag túltöltő akkumulátort bocsát ki, és elektrolitikus folyadéka felforrósodik.

Tárgyak, amelyekre szüksége lesz

  • Phillips csavarhúzó
  • Imbuszkulcs
  • multiméter
  • Automatikus töltő
  • 10 mm-es aljzat
  • Csavarkulcs
  • Nyomatékkulcs

Mi tartja a gumiabroncsokat egy autóban?

Randy Alexander

Július 2024

A kerekeket a jármű kerékagyára zerelik fel, a gumiabroncokat pedig a kerekekhez kell felzerelni. Az anyacavarok tartják a kerekeket a keréknél....

Ha a 2000 Oldmobile Alero túlmeleged, akkor a termoztát lehet a probléma. A termoztát zabályozza a hűtőfolyadék áramláát a motoron. Amikor a motor elé...

Népszerű A Portálon