Tartalom
Idővel a járműveinek légkondicionáló rendszere kiszivároghat ahhoz, hogy feltöltést igényeljen. Ez egy normális esemény a tömítés zsugorodása és a kompresszor inaktivitása miatt a hidegebb téli hónapokban. A rendszer ellenőrzése a légkondicionáló mérők és a hőmérő szükségességének meghatározása céljából. Az autóipar legfontosabb része a legfontosabb.
1. lépés
Rögzítse a mérőeszközöket a jármű szervizcsatlakozásaihoz, amelyek a légkondicionáló vezetékeken helyezkednek el. Az alacsony nyomású port a tűzfal oldalán található akkumulátor és a kompresszor lesz. A nagynyomású nyílás a kondenzátor - a hűtő előtt helyezkedik el - és a tűzfal párologtatója közötti vonalon található. A jármű pontos helyéről további információt a szervizelési útmutatóban talál.
2. lépés
Indítsa el a motort, és állítsa a légkondicionáló kezelőszerveit max A / C hőmérsékletre. Ha a rendszeren van levegőkeringetés vagy kapcsoló, válassza ki a recirkulációs levegőt. Helyezzen egy hőmérőt a középső légkondicionáló szélbe a műszerfalra.
3. lépés
Várjon néhány percet, amíg a kompresszor ciklusra megy, és a nyomások stabilizálódnak, és olvassa le a mérőolvasást. Normál rendszerben az alacsony nyomású oldal a külső hőmérséklettől függően 25–45 psi lesz. A magasabb külső hőmérséklet magasabb mérési értéket eredményez. A magas oldali nyomás 250 és 400 psi között lesz, a külső hőmérséklettől függően. Az ennél alacsonyabb értékek mindkét oldalon alacsony hűtőközeg-szintet jeleznek.
Olvassa le a hőmérsékletet a hőmérőn. A 40 ° Fahrenheit-fok vagy a normál hőmérséklet alatti belső hőmérsékletek a rendszer normál működését jelzik.
Tárgyak, amelyekre szüksége lesz
- A / C mérőeszközök
- hőmérő
