Tartalom
A kormánymű megsokszorozza a járműhöz szükséges fordítóerőt. A kormánykerék hajtóereje a kormánykerék hajtóereje. Az ellenőrzést a kormányberendezéssel vagy igazítva kell elvégezni. A rossz kormányberendezés tünetei.
vándorlás
Egy kopott kormányberendezés miatt az autó elcsúszhat vagy oldalra fordul ha működik. Az autó akkor is kihúzódik, ha a kormánygép túlzottan kopott. Ügyeljen arra, hogy semmilyen más kormányszerkezet ne legyen kopott vagy sérült, például a függesztőkar vagy a rudazat. A kormánymű cseréje az egyetlen megoldás erre a problémára.
Túlzott játék
A kormánykerék túlzott játéktechnikája egy másik tünet arra, hogy a kormánymű rossz vagy kopott. Az autó vezetése közben a kormánykerék meglazul, vagy egy irányba fordul a kívánt irányba. A kormánykerék működés közben is oda-vissza ingadozhat. A kormányszerkezet nagy szerepet játszik az alkatrészben, mielőtt elindítja a függesztéket és megfordítja a járművet. Vigyázzon valakire, hogy figyelje a gumiabroncsokat, amikor elkezdi forgatni a kormányt. Nézze meg, hogy meddig fordul el a kormánykerék a megfigyelő előtt. Ha több mint 1 inch-t kell egy irányba fordítani a fordulás előtt, akkor probléma van a kormányművel.
Zaj forduláskor
A kormánykerék forgatása közben hallható felbukkanó vagy őrlési zaj rossz kormányműből származhat. A szivárgó tömítés vagy alacsony szervokormány-folyadék hőt halmozódhat fel a kormánymű alkatrészében. A szervokormány-folyadék biztosítja a kormánymű mozgó részeinek kenését. Folyadék nélkül a súrlódás hőt generál a kormánymű alkatrészében, ami idő előtt elviszi a sebességváltót. A jármű vezető oldala alatt lévő pugók jó jele annak, hogy a kormánymű tömítése vagy tömítése folyadékot veszít. Ellenőrizze a szervokormányt az olajszint szintjén.
Olajhabító elszíneződött
Egy másik tünet, hogy a kormánymű rossz a rendszeres karbantartási ellenőrzések során. A szervokormány folyadék vagy olaj habos, elszíneződött vagy tejszerű. A fekete színű folyadék a kormánykerék túlzott hőfelhalmozódásának jeleit mutatja. Habosító olaj azt mutatja, hogy a kormányrendszerben levegő épül fel, és a folyadék nem keni a kormánymű mozgó részeit. A tejolaj annak a jele, hogy a víz bejutott a kormányberendezésbe. A folyadékban lévő víz megakadályozza a kormánymű megfelelő kenését.
