Tartalom
Az ATC járműveket eredetileg szabadidős járművekként tervezték. A gazdák azt is megállapították, hogy az ATC megkönnyítheti a mezőgazdasági munkát. A vadászok rájöttek, hogy ezek a kis járművek távolabb lehetnek, mint a hagyományos járművek. 1970-ben a Honda bemutatta az US90-et, az első háromkerekű járművet az Egyesült Államokban. A legerősebb ATC110 Honda 1979-ben debütált, és 1985-ben leállították.
méretek
Az ATC110 Honda teljes hossza 63 hüvelyk, szélessége 37,4 hüvelyk. A tengelytáv 40 hüvelyk. A magasság 4,3 hüvelyk. Az ülés magassága 25,6 hüvelyk a földtől. Az üzemanyagtartály 1,6 galont tartalmaz, beleértve a 3/10-gallon tartalékot. A száraz tömeg, vagy a tömeg szerszámkészlet vagy olaj nélkül 235 font.
Alapfelszerelés
A visszacsapó indító alapfelszereltség a Honda ATC110-en. A standard négysebességű sebességváltó rendelkezik félautomata tengelykapcsolóval és kettős hatótávolságú képességekkel. A nagy távolság nagyobb csúcssebességet tesz lehetővé; Az alacsony tartomány nagyobb húzóerőt biztosít.
Motor és mechanikus
A Honda ATC110 105,1 cm3-es egyhengeres, négyütemű, léghűtéses motorral büszkélkedhet. A hengerfurat 52 mm, a főtengely löketszáma 49,5 mm. A 16 mm-es Keihin porlasztó üzemanyagot szállít. A végső hajtás zárt lánc. A lábpedál aktiválja a hátsó dobfékeket. A frissítés rögzített féket adott az ATC110-hez. A négysebességű sebességváltót egy pedál működteti.
