Tartalom
A „turbó”, a turbófeltöltő rövidítése, egy belső égésű motor gázkompresszora, amely lehetővé teszi a motor átvételét, ami azt jelenti, hogy a motornak több oxigén van az égéshez és több energiát képes előállítani. A Garrett turbók gyártására szakosodott minden típusú autó számára, a BMW-től az Auditig és a versenyautókig. Kis, közepes méretű, nagyméretű, golyóscsapágyú T-sorozatú és vontatóversenyző turbókat gyárt. A T25 közepes méretű turbó.
Jellemzők
A T25 Turbo olaj- és vízhűtéses csapágyrendszerrel rendelkezik. Ez a Garrett által gyártott legkisebb golyóscsapágyú turbófeltöltő, ami azt jelenti, hogy a gördülő gördítést használja. Belső reteszelő szeleppel rendelkezik, amely egy szelep, amely eltéríti a kipufogógázokat a motor turbinakerékéből, és egy bemeneti karimával, amely lényegében erősítő bordát vagy felni. Ez a turbó a legfeljebb 270 lóerővel rendelkező kisebb motorokhoz. A T25 Turbo háromféle modellje van: a GT2554R-471171-3, a GT2560R-466541-1 és a GT2560R-466541-4.
Kompresszor méretei
A GT2554R-471171-3 kompresszor 42 mm-es induktorral és 54,3 mm-es exduktorral rendelkezik. Az "induktor" ott van egy keréknél, amely egy kompresszor esetében a "kisebb" átmérő, és az exducer a "fő" átmérő. A turbinakeréknél ez megfordul. A kompresszor "trimmerje", vagy az induktor és a teljesítménymérő tartományainak aránya 60. A terület / sugár vagy "A / R", amely 0,80 geometriai összefüggést jelent a turbóház különböző részeinek között. A GT2560R-466541-1 és a GT2560R-466541-4 egy 46,5 mm-es induktorral és egy 60,0 mm-es induktorral rendelkezik, 60 díszítéssel és 0,6 A / R-vel.
Turbina méretei
A T25 összes modelljének turbina 41,7 mm-es exduktorral és 53 mm-es induktorral rendelkezik, 62 kivágással és A / R értéke 0,64.
