Tartalom
A hátsó differenciálmű a jármű szerves része, amely a nyomatékot és a forgást továbbítja az autó hosszában futó tengelyekön keresztül. A hátsókerék-meghajtást vontatási és stabilitási célokra tervezték. Az ütközés rezgést, zajt és folyadék szivárogást okozhat, amelyek befolyásolják a jármű gyorsulását és vezethetőségét. A járművezetőnek konzultálnia kell egy képesített szerelővel, hogy megoldja a rossz hátsó differenciálművet, és megakadályozza a jármű vezetési rendszerének további károsodását.
Zaj a fogaskerékben alapjáratból
Amikor a jármű be van kapcsolva, és a jármű hátuljából csörgő hang hallható. Ezt a zajt a hajtótengely univerzális ízületeinek tulajdoníthatjuk. Ezek az illesztések a sebességváltót a hátsó differenciálműhöz kötik; elhasználódtak, így befolyásolhatják a differenciálművet, ha erősebb munkára kényszerítik, és ezzel viselik a fogaskerekeket. A hátsó differenciálmű fogaskerekeinek ellenőrzése érdekében egy engedéllyel rendelkező szakemberrel kell konzultálni a fogyasztóval.
Fogaskerekek sebességgel
Amikor a jármű gyorsul, lehet még több Ennek oka lehet az, hogy a hátsó differenciálmű fogaskerekeit egy kellemetlen mozgás megfosztja vagy elválasztja, amikor a hajtótengely forog. A zaj lehet különösen gyors és gyors.
Rezgés és folyadék szivárgás
A kopott, arany szakadt univerzális csatlakozások rezgést okoznak a hajtótengely mentén és a motorblokkba a sebességváltón keresztül. Ez nagy sebességgel érezhető a jármű testében vagy a padlón keresztül. A hátsó differenciálmű és az univerzális ízületek szintén pozitív hatással vannak a bőr megfelelő működésére. Keressen minden folyadékot az út hátsó részén, miután az éjszaka leült.
