Tartalom
Az 1998-as Sportsman 500 egy közepes méretű, terepjáró jármű volt, amelyet a Polaris gyártott. A kissé karcsú kialakítás miatt ez a négykerekű motor hasonló a sport ATV-hez. A tartókeretek és a nagy gumiabroncsok azonban egy hasznos ATV-ra emlékeztettek. A cég a Polaris Sportsman 500 H.O., a világ legkeresettebb automatikus 4x4-es ATV-je. Úgy vélte, hogy nyomvonalas, és azt állították, hogy tökéletes vadászatra szolgál, a webhely szerint.
Motor specifikációk
Az 1998-as Polaris Sportsman 500 egyhengeres, négyütemű motort mutatott be, amely benzinüzemben működött. A motor dugattyú teljes elmozdulása 499 köbcentiméter volt. A motor bór lökethossza 3,62 x 2,95 hüvelyk volt, a dugattyú furatonkénti furatán pedig négyzet alakú és rövid ütemű kialakítást használtunk. A motornak összesen négy szelepe volt az egyhengeren.
felszerelés
Az ATV-nek egyetlen gyújtógyertyája volt. A gyújtógyertya modellszáma BKR5E, az NGK gyártója. Az üzemanyagrendszerben porlasztót és digitális kapacitív kisülési gyújtást használtunk, CDI néven is ismert. A motorkenő rendszer egy nedves olajteknő rendszer. A sebességváltót kábel- és nedves tengelykapcsoló kialakításához használták. Az első gumiabroncs kódja 25 / R, míg a használt 25/11 R10 gumiabroncsok voltak.
Jellemzők és megjelenés
Az 1998-as Polaris Sportsman 500 legfeljebb két versenyzővel volt felszerelve. A karosszéria kettős fényszóróval és egy harmadik, kormányra szerelt, harmadik fényszóróval volt felszerelve. A négykerekű motor rövid rövid kormányokkal is rendelkezik. A megnövelt teherbíró képesség érdekében az elülső és a hátsó részen rakománytartó volt. A hátsó rakománytartó rudak markolatként is funkcionálhatnak a második lovas számára. Blokkolásgátló fékrendszer nem volt elérhető a quadon.
